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[填空题]交通运输是国民经济的命脉，是经济发展的（）和先决条件。
[填空题]交通运输越发达，进行同样距离同样规模的商品流通所经历的环节越少，渠道越（）。
[简答题]论述怎样从历史、产业史、供求关系和经济地理的角度解释交通运输与国民经济的关系。
[单项选择]规模经济在交通运输业的具体体现是（）。
A. 大型化
B. 专业化
C. 高速化
D. 智能化
[填空题]许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到（）型的转变。
[单项选择]我国综合运输政策的基本目标是：在社会主义市场经济条件下，合理配置交通运输资源，实现运输系统的（），支持国民经济和社会的持续、快速、健康发展。
A. 高效率和高效益
B. 最大运输能力
C. 运输供给稳定增长
D. 整体协调
[单项选择]交通运输自古有之。在现代，人们使用的交通运输工具就更多了。下面四种交通运输工具中，有一种不属于现代交通运输工具，你知道是哪一种吗？（）
A. 飞机
B. 轮船
C. 马车
D. 汽车
[多项选择]从宏观经济的角度分析，影响交通运输供给的因素主要有（）。
A. 经济因素
B. 体制、政策因素
C. 技术因素
D. 政治因素
E. 自然条件
[单项选择]在经济全球化过程中，由于发达国家在资本、技术等多方面占有优势，一些国际经济规则在发达国家的主导或操纵下制定，发展中国家因而处在不利地位，与富国之间差距在进一步扩大。与此同时，经济上落后地区的民族文化也处于弱势地位，在西方文化的冲击下日趋消亡。因此，反全球化的呼声颇为高涨。要解决这些问题（）。
A. 各国必须致力于和平，打击全球范围内恐怖活动
B. 各国都要反对霸权主义和强权政治
C. 必须建立公平、公正、合理的国际经济政治新秩序
D. 必须促进多极化格局的形成
[单项选择]交通运输部门在运输中属于（）。
A. 托运人
B. 中间人
C. 承运人
D. 收货人
[单项选择]交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（）
A. 由弱化到强化
B. 由强化到弱化
C. 由弱化到强化再到弱化
D. 由强化到弱化再到强化
[单项选择]大连市是一个有名的城市，工业发达，交通运输便利，并且商贸也十分便利，那么大连市从城市类型来看属于什么城市（）。
A. 工业城市
B. 商贸城市
C. 交通港口城市
D. 综合性城市
[单项选择]交通运输条件、能源供应、通迅设施和商业设施；广告、销售渠道、银行和信贷机构等商业设施。这些设施越发达，国际企业就越能顺利地在目标国开展投资、生产和销售活动。这些国家所必备的条件应该是一个国家的（）。
A. 地理环境
B. 基础设施
C. 社会人文环境
D. 产业设施
[单项选择]铁路是国家重要的基础设施、国民经济的（）、交通运输体系的骨干。
A. 桥梁
B. 大动脉
C. 大企业
D. 纽带
[单项选择]在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为（）
A. 超前型
B. 同步型
C. 滞后型
D. 随后——同步型
[单项选择]现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展，最早的现代工商企业的行业是（）
A. 铁路行业
B. 公路行业
C. 水运行业
D. 航空行业
