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[多选题]五号线关于ATP切除模式的列车以下说法正确的是（ ）
A.当司机看到信号显示灭灯时，必须在信号机前方停车并报告给行车行调
B.遵守行调的指令，根据行车行调授权的线路方向运行，并保证和前车的安全距离
C.车在停车后，重新向前启动列车需要得到调度的授权
D.遵守线路上最严格的限速（线路限速/临时限速）
[多选题]五号线VOBC车载设备应始终与蓄电池相连接，蓄电池仅在以下状况下可能被切断 （）。
A.维修
B.诊断
C.故障排除
D.以上都不正确
[多选题]五号线满足以下条件下时才能进行车门开启操作（ ）。
A.ATP轨旁设备单元允许释放正确侧车门
B.列车停在停车窗内
C.列车停止状态下
D.RM模式
[多选题]五号线以下应答器天线安装弯曲半径合格的是（ ）mm。
A.145
B.155
C.160
D.165
[多选题]五号线以下（）种原因会导致控制中心与本地ATS通信中断。
A.控制中心（2个应用服务器）发生故障
B.控制中心LAN（两个通道）故障
C.控制中心和分机之间通信故障
D.分机发生故障
[多选题]五号线当出现以下情况时，MMI黑屏（）。
A. MMI与ATP通信出现故障时
B.尾端设备或头端设备但处于EUM模式，或处于无人折返过程中时
C.紧急制动
D.降级RM
[多选题]以下为五号线ATP切除开关档位的是（ ）
A.ATP(0)位
B.ATP控制位
C.ATP切除位
D.ATP闭合位
[多选题]以下为五号线CM切换到AM条件的是（ ）
A.司机钥匙激活
B.方向手柄在向前位
C.牵引\制动手柄在惰性位（0位）
D.当ATO模式按钮闪烁后，按压ATO模式按钮2秒以上
[多选题]以下为五号线目标距离状态条种显示颜色的是（ ）
A.浅绿
B.蓝色
C.黄色
D.红色
[多选题]以下关于五号线的英文缩写对应的含义正确的是（ ）
A.CI-计算机联锁子系统
B.DCS-数据通信系统
C.LEU-轨旁电子单元
D.PSD-站台门
[多选题]五号线系统中使用的应答器分为以下几种( )。
A.VB
B.FB
C.IB
D.WB
[多选题]五号线道岔发生挤岔事故一般有以下几方面的原因（）。
A. 司机因某种原因误认信号，闯红灯
B. 司机操作不当或车辆制动系统失灵，闯红灯
C.道岔尖轨密切调整不良，造成信号错误开放或发出错误行车指令信息
D.信号联锁关系失效，造成道岔实际位置与室内不一致
E. 道岔尖轨磨耗、损坏超标，造成挤岔； 道岔区轨距不达标准，造成列车脱线挤岔
[多选题]五号线如果以下一些前提条件能得以满足，则VOBC将会提示司机可以进入释放速度流程（）。
A.列车速度低于释放速度（同RM限速）
B.列车位于下一个主信号机应答器的附近（信号机前70米内）
C.列车处于ITC级别
D.列车当前的移动授权未包含下一条进路
[单选题]关于afc设备操作以下说法不正确的是（）。
A.严格按照票务操作规程，做好双人确认，确保票务收益安全
B.认真听取乘客建议满足乘客一切要求
C.熟练掌握票务知识，避免操作不当损害乘客利益，造成投诉
D.票务工作中要有理有据，数据调整和数据修改要有事实作为支撑
[多选题]五号线为保证在故障情况下列车的继续运行，VOBC同时支持以下两种驾驶模式 ( )。
A.ATP切除模式—EUM模式
B.设备准备模式—RD模式
C.CBTC
D.IL
[单选题]进行分布式电源相关设备操作的人员应有与现场设备和运行方式相符的（），现场设备应具有明显操作指示，便于操作及检查确认。
A.设备接线图
B.保护接线图
C.现场模拟图
D.系统接线图
