更多"人为原因丢失自动气象站数据（）小时以上，属于“丢失或毁坏原始记录”重大"的相关试题:
[单项选择]人为原因丢失自动站数据（）小时以上，属于丢失或毁坏原始记录。
A. 10
B. 12
C. 15
[判断题]自动站丢失或毁坏原始记录（观测簿一页以上、自记纸一张以上，或人为原因丢失自动站数据12小时以上）。每发生一次算15个错情。（）
[单项选择]丢失或毁坏原始记录（观测薄一页以上、自记纸一张以上，或人为原因丢失自动站数据12小时以上）。每发生一次应计算错情（）。
A. 10个
B. 15个
C. 20个
[单项选择]自动站数据缺测个数以（）文件中的记录为统计依据。
A. A
B. B
C. Z
[判断题]自动站数据缺测个数以A文件中的记录为统计依据。（）
[单项选择]丢失自动站观测数据10小时，应计算错情（）。
A. 10个
B. 15个
C. 按缺测数据个数计算错情
[多项选择]下列数据保护技术中，从原理上能够找回人为误操作带来的数据丢失的有？（）
A. 备份
B. 快照/CDP
C. 镜像
D. 远程复制
[判断题]邻区自动调度运行过程中，在邻区自动增删时间段不能人为去对系统数据做增删改操作，尤其是在任务运行没有结束时不能对任务所创建出的外部小区做删除，否则会造成任务运行失败，清理也会失败。
[简答题]抵债资产在保管过程中，因保管不善或人为的原因造成毁损、丢失的，应该如何处理？
[填空题]若在自动气象站正常运行时，没有运行（），则自动气象站采集分钟数据文件中该时段的分钟数据会被丢失，之后也无法补收。
[多项选择]下列车道登记计重纠偏车辆中违规类别属于干扰设备的有（计重收费设备完好，但由于人为的原因出现数据采集异常。）（）
A. 秤台－插螺丝钉
B. 称台－踩磅
C. 秤台－垫钢（木）板
D. 安装假轴
[判断题]人为原因造成电路或设备障碍称为人为障碍。
[单项选择]在正确的操作下，加气机数据丢失的原因为（）
A. 加气繁忙，无法识别
B. 主机传送数据错误
C. 主板小电池、芯片故障
D. 正常现象
[简答题]“系统”测站数据丢失现象较多试分析其原因？
[单项选择]人为造成的轨道电路短路，是造成（）自动关闭的主要原因之一。
A. 列车信号
B. 调车信号
C. 进站信号
D. 出站信号
[单项选择]人为损坏或丢失仪器仪表，责任人按损失价值的（）%进行赔偿.
A. 10
B. 20
C. 15
D. 30
[单项选择]在对自动气象站数据进行对比时，若气压、气温人工器测与自动观测数据的差值达到（）时，应分析原因。
A. 气压≥1.0hPa气温≥1.0℃
B. 气压≥0.5hPa气温≥0.5℃
C. 气压≥0.8hPa气温≥1.0℃
[单项选择]在所有时钟源都丢失的情况下，时钟板根据所记忆的数据自动进入保持模式，保持时间达（）。
A. 24H
B. 12H
C. 48H
D. 1H
[填空题]在所有时钟源都丢失的情况下，时钟板根据所记忆的数据自动进入（），保持时间达（）小时。
