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发布时间:2023-12-19 02:56:08

[判断题]列车需要区间疏散时,在行调明确疏散方向后,司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。()
A.正确
B.错误

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[判断题]区间疏散:列车需要区间疏散时,在行调明确疏散方向后,司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。()
A.正确
B.错误
[判断题]区间疏散指的是列车需要区间疏散时,在行调明确疏散方向后,司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,还需打开电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。()
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间疏散时,司机在得到()指令确定疏散方向后,即可开始进行列车区间疏散
A.队长
B.控制主任
C.行调
D.车站人员
[判断题]列车区间疏散时,司机在得到行调指令确定疏散方向后,等待值班站长到达现场后才可开始进行列车区间疏散()
A.正确
B.错误
[单选题] 列车运行图是利用( )来表示列车运行的图解形式,它规定各次列车占用区间的顺序,列车在区间的运行时分和在站停车时分,列车在各个车站的到达.出发时刻,折返站列车折返作业时间及电动列车出人场时刻。
A.坐标原理
B.矩阵原理
C.概率原理
D.函数原理
[判断题]单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行,需要防护时,旅客列车前方、后方均由随车机械师(车辆乘务员)负责防护;仅设一名随车机械师(车辆乘务员)时,列车前方由随车机械师(车辆乘务员)负责防护,列车后方由随车机械师(车辆乘务员)通知客运乘务员进行防护。
A.正确
B.错误
[填空题]列车在区间()时,根据调度命令封锁区间,开行救援列车将区间遗留车辆拉回车站。
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.正确
B.错误
[单选题]救援列车在( )区间运行时,列车进入区间的行车凭证是原区间行车凭证。
A.反方向
B.封锁
C.非封锁
D.断电
[判断题]原则上救援列车应空车前往救援。故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进(牵引)至车站停妥,故障车司机必须先做好防溜措施(施加停放制动)后,方可组织清客。()
A.正确
B.错误
[单选题] 列车在区间隧道发生火灾时,若列车在区间失火并无法执行驶入车站的话,机电设备监控系统会从( )接受到相应列车停车位骨信号,由环调按行调通知确认列车失火部位(分车头、车中、车尾),选择执行合适的火灾模式指令。
A.FAS系统
B.ATS系统
C.PTS系统
D.EMC系统
[单选题]1737、列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员负责,无车辆乘务员为 ( )负责。
A.列检
B.列车长
C.列车乘务员
[单选题]列车在区间被迫停车后需要防护时,列车前方由( )负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师),无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。(技规)
A.运转车长
B.车辆乘务员
C.司机
[单选题]列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员负责,无车辆乘务员为 ( )负责。
A.列检
B.列车长
C.列车乘务员

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