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[判断题]动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3, CRH380B (L ), CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰ , CRH3型动车组重联无动力回送限速160km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3,CRH380B(L),CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰ ,CRH3型动车组重联无动力回送限速160km/h。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH380B动车组是按照铁路总公司统型技术条件要求进行优化设计的CRH3型动车组，它实现了旅客界面、操作界面、运用界面、( )、制动界面、监测保护六方面的统一。
[单选题]CRH380B动车组牵引系统主电路和辅助供电系统，与CRH3C、CRH380BL动车组相同，要求车顶高压设备雷电冲击耐受电压不小于( )KV。
A.110
B.125
C.150
D.185
[单选题]CRH380B 动车组牵引系统主电路和辅助供电系统，与 CRH3C、CRH380BL 动车组相同， 要求车顶高压设备雷电冲击耐受电压不小于( )KV。
A.110
B.125
C.150
D.185
[单选题]CRH380B型动车组比CRH3C型动车组多（ ）部件。
A.抗蛇行减振器
B.二系垂向减振器
C.轴箱
D.空气弹簧
[多选题]CRH380B型动车组紧急制动的触发方式较CRH3C、CRH380BL：增加 功能，并能够根据实际运行情况实现两者的转换
A.非常制动
B.常用制动
C.紧急制动UB
D.紧急制动EB
[单选题]CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统配备有 个仅安装在端车车体两侧的压力波传感器。
A.一
B.两
C.三
D.四
[单选题]CRH380B型动车组紧急制动的触发方式较CRH3C、CRH380BL：增加紧急制动EB和紧急制动UB功能，并能够根据实际运行情况实现两者的转换
A.正确
B.错误
C.a.非常制动
D.b.常用制动
E.c.备用制动
[判断题]CRH380B型动车组外端门与CRH3C型动车组结构一致，可互换。（）
A.正确
B.错误
