更多"电子衡器偏载测试时，当承载器的支承点个数N≤4时，在每个支承点上施加的"的相关试题:
[简答题]计算题：Max=300kg，N=3时，偏载测试时，在每个支承点上施加的砝码量为多少？
[单项选择]按JGG14-1997检定规程要求进行偏载测试时，对于承载器的支承点个数N≤4的秤，在每个支承点上施加的砝码约等于最大秤量的（）。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/5
D. 1/10
[单项选择]按JJG14-1997检定规程的要求进行偏载测试时，对于承载器的支承点个数N≤4的秤，在每个支承点上施加的砝码约等于最大秤量的（）。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/5
D. 1/10
[填空题]按检定规程要求进行偏载测试，对于多于4个支承点的秤，在每个支承点上施加的砝码约等于最大秤量的（）。
[填空题]按检定规程要求进行偏载测试时，对于不多于4个支承点的秤，在每个支承点上施加的砝码约等于最大秤量的（）。
[填空题]电子衡器对承载器的支承点个数N≤4的秤进行偏载测试时，施加的偏载量砝码随最大秤量的增加而（）。
[填空题]衡器多于4个支承点的数字指示秤进行偏载测试，可知每个支承点施加的砝码约等于最大秤量的（），N为支承点个数。
[单项选择]不多于4个支承点的模拟指示秤进行偏载测试时，将约等于最大秤量的（）砝码，依次施加在面积约等于承载器1/4的区域内，其误差应不大于该称量的最大允许误差。
A. 1/2
B. 1/5
C. 1/3
D. 1/4
[单项选择]自位支承（浮动支承）其作用增加与工件接触的支承点数目，但（）
A. 不起定位作用；
B. 一般来说只限制一个自由度；
C. 不管如何浮动必定只能限制一个自由度
[简答题]计算题：SCS-200型电子汽车衡，支承点个数10个，求偏载测试需要的砝码重量。
[单项选择]在检定球面量棒时，通常采用两点支承，其支承点采用（）。
A. 贝塞尔点
B. 艾利点
C. 离杆端0.2386L
[简答题]计算题：最大秤量为1t的电子平台秤，支承点个数4个，偏载测试应使用的砝码是多少？
[判断题]手拉葫芦的悬挂支承点应牢固，悬挂支承点的承载能力应与该葫芦的起重能力相适应。（）
[简答题]计算题：最大秤量为100t的电子汽车衡，支承点个数8个，偏载测试应使用的砝码约是多少？
[单项选择]自位支承与工件定位表面呈三点接触，则相当于（）定位支承点。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 不起定位作用
[简答题]工件装夹在夹具中，凡是有六个定位支承点，即为完全定位，凡是超过六个定位支承点就是过定位，不超过六个定位支承点，就不会出现过定位。这种说法对吗？为什么？
[单项选择]具有两个支承点的平面，一般称为导向面，这两个支承点的距离越远，定位精度就（），因此要选择工件上比较长的侧面作为导向定位面。
A. 越低
B. 越高
C. 一般
[单项选择]在检定大量块时，为了使其变形最小，采用两支点支承，其支承点应选择（）。
A. 贝塞尔点
B. 艾利点
C. 距量块端面0.2232L点
