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[判断题]桥长超过3km时，应每隔约3km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁长度超过3 km时，应每隔约( )km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。长度3～20 km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20 km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]桥长超过3km时,应每隔约3km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道,并设置( )。
A.防护门
B.声屏障
C.限高架
D.安全桩
[单选题]桥长超过3km时,应每隔约( )在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道,并设置防护门。
A.1km
B.1.5km
C.2km
D.3km
[判断题]《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定：桥长超过3km时，应每隔约3km（单侧约6 km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
A.正确
B.错误
[单选题]桥长超过（ ）时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔3km（单侧6km）左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。
A.2km
B.3km
C.4km
D.5km
[单选题]桥长超过( )时,应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔3km(单侧6km)左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。
A.3km
B.4km
C.5km
D.6km
[判断题]桥长超过5km时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔3km（单侧6km）左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。救援疏散通道结构满足抗震设防要求。
A.正确
B.错误
[单选题]桥长超过（ ）时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔3km(单侧6km)左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。
A.3km
B.4km
C.5km
D.6km
[单选题]高速铁路桥长超过（）时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔3km(单侧6km)左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。
A. 2km
B. 3km
C. 5km
D. 10 km
[单选题]桥长超过3km时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔（）km（单侧6km）左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。
A.2km
B.3km
C.4km
D.5km
[单选题]高速铁路桥梁桥长超过（）时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔3km（单侧6km）左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。救援疏散通道结构满足抗震设防要求。
A.3km
B.6km
C.10km
D.12km
[单选题]救援疏散通道应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔（）km（单侧6km）左右交错设置。
A.1
B.2
C.2.5
D.3
[判断题]交流线路操作时,线路单侧状态改变可使用线路单侧综合令,线路单侧综合令不允许使用跨状态令(配网直馈线路除外),只能使用运行热备用、热备用冷备用、冷备用检修的状态转换操作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]桥长3km以上的特大桥，结合地面道路情况，可根据需要每隔3km（单侧6km）左右，在线路两侧交错设置一处可上下桥的救援疏散通道或检查通道，设置出入门并加锁。
A.正确
B.错误
[单选题]A-C-C-002 4 2 3
桥长超过( )时,应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔3km(单侧6km)左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。
A.3km
B.4km
C.5km
D.6km
[判断题]移动模架横向开模过程中,左右两侧、单侧前后均应同步对称进行。两侧的同步偏差应不大于横移油缸的一个行程,单侧各油缸的同步偏差应不大于10mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]设有单侧人行道的桥梁应沿桥梁全长每隔（ ）左右在人行道栏杆外侧设一个避车台。
A.20m
B.25m
C.30m
D.35m
[判断题]对单侧电源线路，一般采用三相重合闸，装于线路供电侧。
A.正确
B.错误
