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[单选题]外锁闭装置及安装装置各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等,偏差应不大于( )。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第38页3.7.3】
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧均等,其不均等偏差应不大于( )。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]-B-003 4 2 2
ZY(J)7型电液道岔各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等,其不均等偏差应不大于( )mm。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]( )各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥力位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量,定、反位两侧应均等,偏差应不大于4mm。
A.正确
B.错误
[判断题]( )各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥力位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量,定、反位两侧应均等,偏差应不大于4mm。
A.正确
B.错误
[判断题]-B-003 4 1 2
ZYJ7道岔同一牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离轨与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位应均等,其均等偏差应小于2mm。各牵引点动程和锁闭量符合标准。
A.正确
B.错误
[判断题](45116)( )道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时,按钢
A.正确
B.错误
[判断题]( )道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时,按钢 轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]更换基本轨后,轨向应直顺,曲基本轨弯折尺寸符合设计要求,尖轨与基本轨竖切部分密贴,间隙不得大于( )。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[填空题]作业中正线道岔AT尖轨与基本轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系，待道岔搬反位后除锈<--NRC-->。
[判断题]道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。
A.正确
B.错误
[单选题]提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙不大于( )。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.0.5mm
[单选题]132.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于( )。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.0.5mm
[判断题]断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁（具体加锁办法由铁路局集团公司规定），限速放行列车，并派人看守、检查、确认；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:尖轨与基本轨不密贴或假密贴。
A.正确
B.错误
