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[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜监视全列其它车厢状态、控制全列其它车厢方法之一:按下“取消命令”可以取消选择，确认命令正确无误后，再按下( )触摸开关向受控车厢发送命令。
A.全列监控
B.全列控制
C.回主画面
D.发送命令
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜的控制方案以自动为主，同时考虑控制系统故障的应急措施，包括极端情况下的( )应急措施。
A.手动
B.自动
C.半自动
D.集中
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜WG型网关输入电压波动范围:( )。
A.DC(20～27V)
B.DC(36～72V)
C.DC(77～137.5V)
D.DC(500～660V)
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜WG型网关额定输入电压:直流( )。
A.12V
B.24V
C.36V
D.48V
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜直流DC110V供电电压波动范围:( )。
A.DC(20～27V)
B.DC(36～72V)
C.DC(77～137.5V)
D.DC(500～660V)
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜联网通信功能:代理节点网关能实现车辆间的通信。各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过( )网关传送到列车总线上，供其它车厢调用。
A.PLC
B.代理节点
C.轴温报警器
D.防滑器
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜主要功能:( )是可编程逻辑控制器的缩写，它是兼容控制柜的控制核心部件，负责对整个电气系统进行自动控制。
A.PLA
B.PLB
C.PLC
D.PLD
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作之一:人工强制选择电源供电回路应有特殊原因时使用，使用后如无特殊原因应转换回( )状态。
A.运行参数
B.电源控制
C.自动供电
D.PLC
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜( )型网关通过RS-232或RS-485通信接口实现PLC到安全记录仪之间、轴温报警器到PLC之间、防滑器到PLC之间、烟火报警器到PLC之间的数据传递。
A.WE
B.WF
C.WG
D.WH
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作之一:按下触摸开关“自动供电”，则自动返回( )默认的供电回路，即奇数车厢I路供电，偶数车厢II路供电。
A.运行参数
B.电源控制
C.自动供电
D.PLC
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜直流控制电源:将直流110V电源转换成直流24V电源向PLC、显示触摸屏、网关、安全用电记录仪供电:将直流110V电源转换成直流( )向传感器供电。
A.DC12V
B.DC24V
C.DC36V
D.DC48V
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜系统操作空调人工转换、操作之一:( )是控制空调机组由不受温度控制的状态转换到受温度控制的自动运行状态。此时客室电热与空气预热器连动。
A.运行参数
B.空调控制
C.全自动
D.停电热
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜( )功能:本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息:接收其它车厢发送给本车的命令并执行。
A.联网
B.通信
C.联网通信
D.集控
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜主要功能:显示触摸屏主要功能是现场参数设定，电源转换、空调机组等功能单元运行工况的人为控制，运行工况、( )的显示，实时显示各功能单元的运行状态及实时报告故障现象。
A.电压
B.电流
C.参数
D.数据
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜系统操作电源、空调运行参数、当前故障查询之一:按下( )触摸开关切换到“逆变电源信息”画面，显示出目前逆变器I、II的状态及参数。
A.运行参数
B.空调参数
C.逆变电源
D.当前故障
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜联网通信功能:如车辆重新编组掉头，出现不一顺编组时，需改变转换开关SA4的选择，使列车( )保持贯通。
A.联网
B.通信
C.联网通信
D.网线
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜系统操作空调人工转换、操作之一:( )窗口设有十二个触摸键:强风、弱风、半冷、半暖、全冷、全暖、全自动、电热1、电热2、停空调、停电热、关窗口。
A.运行参数
B.空调控制
C.全自动
D.停电热
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜系统操作电源、空调运行参数、当前故障查询之一:按下“故障”触摸开关切换到( )，显示当前电气系统存在的故障。
A.运行参数
B.空调参数
C.逆变电源
D.当前故障
