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[单项选择]当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.
A. 局部激波首先出现在上翼面。
B. 局部激波首先出现在下翼面。
C. 只在上翼面出现局部激波。
D. 随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。
[单项选择]飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.
A. 首次出现局部激波。
B. 首次出现等音速点。
C. 流场中形成局部超音速区。
D. 局部激波诱导的附面层分离。
[单项选择]跨音速飞行通常发生在什么马赫数范围内？（）
A. 0.5～0.75
B. 0.75～1.20
C. 1.20～2.50
[单项选择]亚音速飞行通常发生在什么马赫数范围内？（）
A. 0.75以下
B. 0.75～1.20
C. 1.20～2.50
[单项选择]当压气机进口处的气流马赫数（）飞行马赫数时，进气道才能通过冲压压缩空气.
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 不等于
[判断题]氧枪喷头氧气出口的马赫数是指氧气出口速度与空气中声音传播速度之比。
[判断题]马赫数定义为飞机的飞行速度与海平面的音速之比。
[单项选择]流动马赫数越大，空气受到由飞行引起的压缩的程度（）
A. 越小
B. 不变
C. 不确定
D. 越大
[单项选择]飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
D. 先增加后减小
[单项选择]超声速飞机的飞行马赫数（）
A. 大于1
B. 等于1
C. 小于1
[单项选择]飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
D. 先增加后减小
[单项选择]随着飞机飞行马赫数的提高，翼型焦点位置（）.
A. 在跨音速飞行阶段变化比较复杂.
B. 连续受化，从25％后移到50％。
C. 连续变化，从50％前移到25％。
D. 一直保持不变.
[单项选择]飞机的设计飞行马赫数越高，机翼的后掠角（）。
A. 越大
B. 越小
C. 不受影响
[单项选择]当飞行速度大于315节或马赫数0.75且自动驾驶接通时，减速板收回率（）。
A. 增加
B. 减小
C. 不变
[单项选择]高涵道比的涡扇发动机，随着飞行马赫数的增大，推力将（）.
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
D. 发生变化
[单项选择]飞行中，保持真空速不变，高度升高时，马赫数（）.
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 随气温的降低而增大
[单项选择]当飞行马赫数和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）.
A. 在对流层中是增加；在同温层中是减小
B. 在对流层中是减小；在同温层中是增加
C. 在对流层中是增加；在同温层中是不变
D. 在对流层中是不变；在同温层中也不变
