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发布时间:2024-04-07 02:52:59

[判断题]车体倾斜一般是由于车体结构松弛或变形、枕弹簧弹性衰弱、挠度不足及装载偏重等原因造成的。()
A.正确
B.错误

更多"[判断题]车体倾斜一般是由于车体结构松弛或变形、枕弹簧弹性衰弱、挠度不"的相关试题:

[单选题]在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置,使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称( )弹簧悬挂装置。
A.一系
B.二系
C.三系
D.四系
[单选题]97.在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置,使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称( ) 弹簧悬挂装置。
A.一系
B.二系
C.四系
D.三系
[单选题]85.在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置,使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称( ) 弹簧悬挂装置。
A.二系
B.三系
C.四系
D.一系
[单选题]在心盘处、轴箱弹簧座、摇枕弹簧座、承载鞍处加入橡胶垫,可以有效改善车体()振动性能。
A.垂直
B.横向
C.纵向
D.弹性
[多选题]车体倾斜一般是由于( )等原因造成的。
A.车体结构松弛或变形
B.枕弹簧弹性衰减
C.挠度不足及装载偏重
D.轴承前盖螺栓丢失
[判断题]钢结构锈蚀造成钢梁杆件断面削弱,结构松弛,降低钢结构的承载能力,缩短钢结构的使用年限,严重的锈蚀将危及行车的安全。
A.正确
B.错误
[判断题]焊接结构局部变形包括角变形和波浪变形。( )
A.正确
B.错误
[单选题] BC020在矫正结构件变形时,由于受条件限制,采用较多的矫正方法是( )。
A.机械矫正
B.全加热矫正
C.火焰矫正
D. 不确定
[填空题]焊接变形按焊接结构变形形式可分为局部变形和( )变形。
[单选题]BC019钢结构件焊接变形的基本形式有四种,但一般首先矫正的是( )变形。
A.弯曲
B.角
C.波浪
D.扭曲
[单选题]一般规定龙华线隧道结构最大允许变形值为( )
A.A、±5(mm)
B.B、±10(mm)
C.C、±20(mm)
D.D、±30(mm)
[填空题]>金属的变形一般分为( )变形和塑性变形。
[单选题]一般建筑结构倒塌破坏的前兆中,下列不属于变形过大的是_ 。
A.钢结构弯曲
B.窗玻璃破裂
C.墙而外鼓
D.案板下沉
[多选题]高速铁路路基重力式支挡结构维护时应检查是否有墙体倾斜变形、整体位移、局部鼓出、( )、墙背掏空等问题。
A.墙面裂缝
B.分缝错位
C.地基下陷
D.排水孔堵塞
[多选题]钢结构焊接变形的有( )
A.线性缩短
B.塑性伸长
C.拉伸变形
D.角变形
[单选题]BC017结构件产生变形都是由于其( )较差的缘故。
A.强度
B.刚性
C.硬度
D.塑性
[判断题]3.117.
在桥堍两端和伸缩处电缆应留有松弛部分,以防电缆由于结构膨胀和桥堍处地基下沉而受到损坏。
A.正确
B.错误
[判断题] 在桥堍两端和伸缩处电缆应留有松弛部分,以防电缆由于结构膨胀和桥堍处地基下沉而受到损坏。( )
A.正确
B.错误

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