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发布时间:2023-10-22 18:04:29

[单项选择]1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用()作为海事赔偿责任限制制度。
A. 执行制度
B. 金额制度
C. 船价制度
D. 委付制度

更多"1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用()作为海事赔偿责任"的相关试题:

[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。
A. 由于救助人的过失造成被救助人的损失
B. 救助人的受雇人关于工资的请求
C. 核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D. 装卸公司关于装卸费用的请求
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。
A. 救助报酬的请求
B. 共同海损分摊的请求
C. 船长或船员的工资请求
D. 船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。
A. 与船舶营运直接相关的人员伤亡
B. 与救助作业直接相关的财产灭失
C. 油污责任公约规定的油污损害赔偿请求
D. 旅客因延迟到达造成的损失
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,海事赔偿责任限制限采用()。
A. 超额递增金额制度
B. 超额递减金额制度
C. 超额递增船价制度
D. 超额递减船价制度
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有()等。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.船舶承租人;Ⅲ.船舶管理人与经营人;Ⅳ.救助人。
A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,当责任主体可依法限制责任时,对旅客人身伤亡的最高赔偿额为()。
A. 船舶证书规定的载客定额乘以46666SDR所确定的数值
B. 船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值
C. 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
D. 2500万SDR
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,以下表述有误的是()。
A. 将责任基金分为人身伤亡和财产损害两部分,分别用于偿付各自的索赔
B. 当人身伤亡基金不足以清偿人身伤亡时,不足部分与财产损害索赔按比例分配财产损害基金
C. 如果同一类损害中有两个或两个以上索赔,则按各自索赔的金额,比例受偿
D. 如果不同类损害中有两个或两个以上索赔,则按船舶优先权的顺序受偿
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,对于300GT以上的船舶,责任主体按船舶的()计算其赔偿责任限额。
A. 总吨位分级
B. 净吨位分级
C. 总吨位分次
D. 净吨位分次
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人,其赔偿责任限额按照总吨位为()的船舶计算。
A. 150GT
B. 500GT
C. 1500GT
D. 3000GT
[名词解释]海事赔偿责任限制程序
[单项选择]海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制,两者的异同点表现在()等方面。Ⅰ.两者所依据的国际公约不同;Ⅱ.责任与权利主体的不同;Ⅲ.责任限制的方式相同;Ⅳ.诉讼时效相同。
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ,Ⅱ
C. Ⅱ,Ⅲ
D. Ⅰ,Ⅳ
[单项选择]海事赔偿责任限制是指发生重大海损事故时,作为责任人的()等,可根据法律的规定,将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.经营人;Ⅲ.承租人;Ⅳ.货主。
A. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅲ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]海事赔偿责任限制制度中的(),其赔偿责任不是以海上财产为限。
A. 金额制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 执行制度
[单项选择]海事赔偿责任限制制度的类型有()等。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. A、B和C
[单项选择]关于海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制,以下表述有误的是()。
A. 海事赔偿责任限制一般以每艘船舶作为计算限额的单位
B. 承运人单位责任限制一般以货物的每件或每装运单位为计算限额的单位
C. 海事赔偿责任限制适用的主体及债权更广
D. 承运人单位责任限制适用的主体及债权相对较窄
[单项选择]海事赔偿责任限制制度中的()是指由责任人在委付制度、船价制度和金额制度中选择一种作为限制其赔偿责任的制度。
A. 选择制度
B. 并用制度
C. 船价制度
D. 金额制度
[单项选择]如果海事赔偿责任限制制度采用(),在这种制度下,责任人对船舶每一次事故引起的债务,其赔偿责任都以确定的金额为限,而不论船舶价值的高低。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度
[单项选择]最有利于保护债权人的海事赔偿责任限制制度应是()。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度
[单项选择]海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制,两者存在明显不同,主要表现在()等方面。Ⅰ.责任主体不同;Ⅱ.权利主体不同;Ⅲ.实现权利的程序不同;Ⅳ.权利的丧失条件不同。
A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ

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