更多"是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源"的相关试题:
[单项选择]（）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，直接切断主源和控制电源非自动复位安全装置.
A. 安全钳开关
B. 断绳开关
C. 机械式极限开关
D. 限位开关
[单项选择]（）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置末接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置.
A. 安全钳开关
B. 断绳开关
C. 机械式极限开关
D. 限位开关
[单项选择]对重将缓冲器完全压缩时，轿厢导轨长度必须有不小于（ ）米的进一步制导行程。
A. 0.1+0.035V2
B. 0.3+0.035V2
C. 1.0+0.035V2
D. 1.1+0.035V2
[单项选择]底坑有两个或两个以上缓冲器时，缓冲器顶面与轿厢撞板间距的偏差不大于（）㎜.
A. 10
B. 5
C. 2
D. 1
[单项选择]当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿厢最低部分与底坑之间的净空间距离不小于（）m。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
[单项选择]强制驱动电梯的轿厢从顶层向上直到撞击上缓冲器时的行程最小不应小于（）m，轿厢上行至缓冲器行程的极限位置时应一直处于有导向状态。
A. 0.50；
B. 0.80；
C. 1.40；
D. 1.80
[单项选择]轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）.
A. 150～350
B. 200～350
C. 150～400
D. 200～400
[单项选择]轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器为（）mm。
A. 50~100
B. 150~250
C. 150~400
D. 200~350
[单项选择]弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的（）。
A. 热能
B. 动能
C. 弹性变形能
D. 塑性变形能
[单项选择]轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为（）㎜.
A. 150～350
B. 200～350
C. 150～400
D. 200～400
[单项选择]轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器为（）mm。
A. 50~100
B. 150~250
C. 150~400
D. 200~350
[单项选择]轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（ ）mm，蓄能型缓冲器应为（ ）mm。
A. 150~350200~350
[单项选择]轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）mm，蓄能型缓冲器应为（）mm。
A. 150~350200~350
[单项选择]曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿厢和对重的行程（）部极限位置。
A. 上；
B. 中；
C. 下；
D. 都可以
[判断题]车钩缓冲器装置在运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的，改善运行品质。
[单项选择]油压缓冲器的工作原理，油压缓冲器受到轿厢和对重的冲击时，柱塞4向下运动，压缩缸体10内的油通过（）喷向柱塞腔，当油通过环形节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互撞击、摩擦，将动能转化为热量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对得逐渐缓慢地停下来。
A. 2
B. 11
C. 12
D. 14
[单项选择]梯轿厢蹾在缓冲器上称为电梯（）.
A. 蹾底
B. 冲顶
C. 越程
D. 超程
[单项选择]轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（ ）mm；耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于%。
A. 15；3
B. 20；5
C. 25；5
D. 20；10
[单项选择]轿厢的撞板中心与缓冲器中心的偏差（）。
A. ≯20mm
B. ≯25mm
C. ≯30mm
D. ≯35mm
