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[判断题]事故致因理论的侧重点是说明人失误难以控制，但可控制设备、物流不发生故障.
[判断题]人的不安全行为可以促成物的不安全状态；而物的不安全状态又会在客观上造成人之所以有不安全行为的环境条件.
[判断题]根据轨迹交叉论，为了防止事故发生，须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态.
[判断题]人的不安全行为和物的不安全状态是造成安全生产事故发生的基本因素。
[判断题]法默认为，人的不安全行为和物的不安全状态是事故的直接原因，预防工作就是消除，人的不安全行为和物的不安全状态.
[判断题]人的不安全行为和物的不安全状态是造成生产安全事故发生的基本因素。
[判断题]事故发生的三个基本因素：人的不安全行为、事的不安全状态、环境的不安全因素。
[判断题]人的不安全行为和物的不安全状态是工业事故的主要原因.
[单项选择]重点放在人身、设备、运输等不安全行为和不安全状态方面的是（）安全检查表。
A. 车间
B. 厂级
C. 工段及岗位
D. 审查
[填空题]持续推进（）建设最终目的在于消除物的不安全状态、环境的不安全因素和人的不安全行为。
[单项选择]（）的安全检查表的重点是放在人身、设备、运输等不安全行为和不安全状态方面。
A. 车间
B. 厂级
C. 工段及岗位
D. 专业性
[判断题]亚当斯提出因果连锁模型，采用现场失误，目的在于提醒人们注意不安全行为不安全状态的性质.
[判断题]人的不安全行为和物的不安全状态使得能量或危险物质失去控制，是导火线.
[判断题]提升运输事故发生原因有物(机)的不安全状态和人的不安全行为造成的。
[判断题]危险点预控不仅要控制物的不安全状态，更重要的是控制人的不安全行为。
[判断题]提升运输事故发生原因有环境的不安全条件。物(机)的不安全状态，管理上的缺陷和人的不安全行为造成的。
[单项选择]潜在的不安全因素是多方面的、复杂的，大体可概括为物的不安全状态、人的不安全行为和（）的欠缺3类。
A. 安全管理上
B. 设备维护上
C. 设备管理上
D. 仪表维护上
