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发布时间:2023-10-28 06:59:42

[单选题]车站、电务人员共同确认轨道电路分路不良的区段仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时(以《轨道电路分路不良区段登记簿》登记为准),可( )办理接发列车或调车作业
A.凭调度命令
B.开放信号
C.凭路票发车
D.凭绿色许可证发车

更多"[单选题]车站、电务人员共同确认轨道电路分路不良的区段仍能满足锁闭进路"的相关试题:

[判断题]车站、电务人员共同确认轨道电路分路不良的区段仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时(以《轨道电路分路不良区段登记簿》登记为准),可开放信号办理接发列车或调车作业
A.正确
B.错误
[判断题]新《行规》规定,有电务人员值班的车站,由电务维护人员每日对有关道岔进行一次转换试验。
A.正确
B.错误
[单选题]车站、电务人员使用道岔手摇把均需在车站( )上登、销记。
A.《行车设备检查登记簿》
B.《行车设备施工登记簿》
C.《车站值班员交接班簿》
D.《天窗点外登记簿》
[判断题]电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时,应立即通知车站,并积极设法修复。( )
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时,应立即通知车站,并积极设法修复。如不能立即修复时,应停止使用,同时报告工长、领工员或电务段调度,并在( )内登记。
A. 《手摇把登记簿》
B. 《行车设备检查登记簿》
C. 《分路不良登记簿》
D. 《运统46行车登记簿》
[判断题]道岔无表示,需上道办理人工准备进路时,电务人员负责手摇道岔,工务人员负责钩锁道岔,车站人员负责现场确认故障区段进路,列车调度员须通过CTC设备对非故障区段进路进行确认。
A.正确
B.错误
[多选题]手摇把使用后,要及时(),由车站、电务双方人员清点数量、核对编号、共同加锁、加封。
A.收回
B.销记
C.打招呼
D.留用
[单选题][单选题]车务人员需要使用手摇把时,在没设信号工区或无电务人员值班的车站,须经车站助理值班员或信号员核对、确认,两人签字后方可开锁、破封,取出手摇把,并及时通知电务人员。电务人员得到通知后须在()h内,会同车务人员共同清点数量,核对号码,加锁、施封。
A. 8
B. 6
C. 12
D. 24
[判断题]综合维修终端用于无人车站电务、工务、电力、桥隧等部门在施工、维修和抢险等情况下,现场人员和调度中心的联系,以及设备日常维护、天窗修、施工以及故障处理方面的登销记手续的办理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )用于无人车站电务、工务、电力、桥隧等部门在施工、维修和抢险等情况下,现场人员和调度中心的联系,以及设备日常维护、天窗修、施工以及故障处理方面的登销记手续的办理。
A.车务终端
B.信号员终端
C.电务维护终端
D.综合维修终端
[单选题][单选题]电务人员发现危及行车安全的设备隐患时,应立即通知车站值班员(列车调度员)及电务(通信)( ),并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员(列车调度员)签认同意后,方准进行处理。
A. 段调度
B. 车间主任
C. 工长
D. 室内值班人员
[判断题]车站使用电动转辙机备用钥匙、手摇把使用完毕,由车务、电务双方(未设信号工区时,电务人员必须在接到通知起24h内到达车站)直接加锁、加封,并由电务人员在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔手摇把使用后及时收回,由车站、电务人员(遇非正常情况使用道岔手摇把现场准备进路时还应有工务人员)共同清点数量,核对号码后,( )加锁,( )加封,并在车站《行车设备检查登记簿》上销记。
A.车站、电务
B.电务、车站
C.工务、电务
D.工务、车站
[判断题]未设电务值班人员的车站,信号控制台上道岔无表示故障现象消除,电务部门确认电务设备正常后,可由电务段调度通过录音电话向相关车站值班员口头销记
A.正确
B.错误

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