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[填空题]钢结构受力的设计是根据（）原则，然而设计上的钢结构受力应（）实际受力，这主要考虑安全系数。
[填空题]钢结构受力的设计是根据等强度的原则，然而设计上的钢结构受力应大于实际受力，这主要考虑（）系数。
[填空题]钢结构受力的设计是根据（）的原则，然而设计上的钢结构受力应（）实际受力，这主要考虑安全系数。
[多项选择]桥梁工程按照其受力特点和结构体系分为（）、组合体系桥等。
A. 梁式桥；
B. 拱式桥；
C. 刚架桥；
D. 吊桥。
[单项选择]结构件的基本受力形式有拉力、压力、剪切力、弯曲力、扭转力等，下列说法不确切的是（）
A. 拉力指物体所承受的拉拽力
B. 压力就是挤压物体的力
C. 剪切力指大小相等、方向相反、作用于同一物体上的平行力
D. 弯曲力指作用于物体，使它产生弯曲的力
[简答题]论述土木工程结构中的基本组成构件及其受力特点。
[填空题]按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为（）、（）、悬索桥以及（）体系。
[多项选择]按结构杆件的基本受力形式，属于其变形特点的有（）。
A. 拉伸
B. 弯曲
C. 拉力
D. 剪切
E. 压力
[单项选择]砌体结构是指将由块体和砂浆砌筑而成的（）作为建筑物主要受力构件的结构体系。
A. 桩基
B. 墙、柱
C. 梁、板
D. 垫层
[填空题]桥梁工程按照其受力特点和结构体系分为：梁式桥、（）、刚架桥、吊桥、组合体系桥等。
[填空题]框架结构因其受力体系由（）组成，用以承受竖向荷载是合理的，在承受水平荷载方面能力很差。因此仅适用于房屋高度不大、层数不多时采用。
[单项选择]在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）.
A. 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大
B. 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小
C. 使飞机中机翼根段的内力减小
D. 使飞行中机翼翼根段的内力增加
[单项选择]从受力特点分析，起落架减震支柱属于哪种受力结构（）.
A. 梁元件
B. 板件
C. 杆件
D. 薄壁结构
[单项选择]改变受力体系的加固方法不包括（）。
A. 在梁的中间部位增设支座
B. 增设预应力撑杆
C. 改变支点约束状况
D. 增设预应力拉筋
[填空题]直立式闸室结构按受力状态分整体式结构和（）式结构两大类。
[单项选择]（）压力容器与其他结构形式的压力容器相比，受力状态最好。
A. 球形
B. 圆筒形
C. 箱形
D. 锥形
[单项选择]钢结构的强度计算都是根据等强度原理进行的，在设计上，钢结构的受力应（）实际受力，也要考虑安全系数。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 不考虑
