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发布时间:2023-12-31 19:52:11

[多项选择]一般来讲,选择平曲线半径主要考虑的因素有()
A. 汽车牵引力大小
B. 道路的等级和它所要求的设计车速
C. 地形、地物的条件
D. 汽车的运营经济
E. 道路的交通量

更多"一般来讲,选择平曲线半径主要考虑的因素有()"的相关试题:

[单项选择]凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定,主要考虑的因素有()。
A. 行程时间、纵距
B. 行程时间和离心力
C. 行程时间和视距
D. 视距和切线长
[单项选择]道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()。
A. 1.0倍
B. 1.5倍
C. 2.0倍
D. 3倍
[简答题]简述园路平曲线最小半径的决定因素。
[名词解释]最小曲线半径
[名词解释]平曲线半径
[判断题]车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。
[判断题]旅行速度是选定最小曲线半径的主要依据。
[判断题]最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。
[判断题]线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。()
[单项选择]对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的()。
A. 1倍
B. 1.5倍
C. 2倍
D. 不一定
[判断题]警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。()
[单项选择]在城市道路平面规划设计方面,对于道路平曲线最小半径来说,其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2/{127(φ~i)},则式中i表示():
A. 设计车速
B. 路面横向摩阻系数
C. 横向力系数
D. 道路横坡
[单项选择]换装龙门吊宜组立在坡度不大于10‰的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时,宜将线路拨直()m左右。
A. 20
B. 50
C. 80
[单项选择]换装龙门吊宜组立在坡度不大于()的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时,宜将线路拨直50m左右。
A. 10‰
B. 8‰
C. 5‰
[判断题]四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。
[判断题]四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15m、500m、8/100、4.5~6.5m。()
[单项选择]曲线附加阻力大小与曲线半径的大小()。
A. 成正比
B. 成反比
C. 相等
D. 不能确定
[填空题]岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2%。
[单项选择]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2‰。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25

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