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[单项选择]曲线区段全补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时，锚段长度不得大于（）m。
A. 2000
B. 1800
C. 1600
D. 1500
[单项选择]曲线地段轨向不良，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
A. 仪器测量
B. 目视测量
C. 自然圆顺
D. 设计单位测量
[单项选择]道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
A. 1.0倍
B. 1.5倍
C. 2.0倍
D. 3倍
[单项选择]补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时，锚段长度不得大于（）。
A. 2000m
B. 1600m
C. 1500m
[判断题]车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。
[判断题]最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。
[判断题]线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。（）
[单项选择]曲线标，设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
A. 曲线起点
B. 曲线中点
C. 曲线终点
D. 曲线任意
[单项选择]据现行部颁有关规定，在最高行车速度与曲线半径相同条件下，缓和曲线长度的确定的大多受（）的计算条件所控制。
A. 车体倾斜角速度限值
B. 欠超高时变率限值
C. 超高顺坡率限值
[单项选择]对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。
A. 1倍
B. 1.5倍
C. 2倍
D. 不一定
[单项选择]有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]换装龙门吊宜组立在坡度不大于10‰的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时，宜将线路拨直（）m左右。
A. 20
B. 50
C. 80
[单项选择]换装龙门吊宜组立在坡度不大于（）的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时，宜将线路拨直50m左右。
A. 10‰
B. 8‰
C. 5‰
[单项选择]当竖曲线半径为定值时，其切线长度随着两纵坡差的数值加大而（）。
A. 加大
B. 缩小
C. 保持不变
D. 与纵坡值大小成正比
[判断题]四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。
[判断题]四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15m、500m、8／100、4.5～6.5m。（）
[填空题]岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
