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[单选题]货车底架故障裂纹、弯曲变形、腐蚀、磨耗，最为严重的是（）。
A.裂纹
B.弯曲变形
C.腐蚀
D.磨耗
[单选题](49332)车钩钩体的故障主要有（ ）。
A.钩体裂纹
B.钩体变形
C.钩体磨耗
D.ABC三种
[多选题]钩体的故障主要有：（ ）。
A.钩体裂纹
B.钩体弯曲
C.钩体变形
D.钩体磨耗
[单选题](49332)车钩钩体的故障主要有( )。(1.0分)
A.钩体裂纹
B.钩体变形
C.钩体磨耗
D.ABC三种
[填空题]车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和( )。
[填空题]底架在运用中主要有( )、腐蚀、裂纹和磨耗等几种损伤形式。
[判断题]（ ）高速铁路对发现的钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。
A.正确
B.错误
[填空题]钢轨人工巡视检查 ( ) 不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。
[填空题]钢轨人工巡视检查<--NRC-->不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。
[判断题]( )车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限，不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限,不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。
A.正确
B.错误
[单选题]货车底架主要故障有（）弯曲变形，折断和磨耗。
A.裂纹
B.弯曲
C.折损
D.腐蚀
[判断题] 钩体的主要故障 有裂纹、磨损和变形三种。( )
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、外部裂纹和锈蚀等.《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.5.4条
A.正确
B.错误
