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[单项选择]APU工作时当主控制电门搬到“OFF”位时，通过60秒继电器首先控制哪个活门？（）
A. 燃油关断活门。
B. 滑油程序电门。
C. 离心电门。
D. APU关断活门。
[单项选择]当APU工作时，APU燃油泵：（）.
A. 当油箱压力不够时工作
B. 所有时间都工作
C. 只在空中工作
D. D.在PU燃油泵选择在ON位时
[单项选择]当APU工作时APU燃油泵是否运转由什么控制（）
A. 左交输管路内的压力电门；
B. APU燃油管路通气按钮电门；
C. APU燃油泵控制电门。
[单项选择]APU工作时，如进行地面APU自动灭火测试，（）.
A. APU不受影响
B. 飞机起飞以后仍可测试
C. APU会自动关车
D. APU灭火瓶会自动释放
[单项选择]APU工作时，其转速（）.
A. 由驾驶舱功率杆控制
B. 保持慢车转速，当加载时自动加速到慢车转速
C. 不管负载情况，保持在或接近额定转速
D. 随负荷变化
[单项选择]如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。
A. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
B. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
C. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
D. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
[单项选择]当把起动电门搬到GRD（地面）位，下列叙说法错误的是（）。
A. EEC接收一个起动信号
B. APU接收一个起动信号
C. 起动活门开，起动机带动发动机转动
D. HMU（液压机械组件）的高压关断活门打开，向喷嘴供油
[单项选择]两个空调组件电门都在”OFF”，隔离活门电门在”AUTO”位，则哪台发动机可以使用地面起源来起动（）？
A. 仅1号发动机
B. 仅2号发动机
C. 1号和2号发动机都可以
D. 1号和2号发动机都不可以
[单项选择]在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为（）.
A. 绿色
B. 无显示
C. 琥珀色
D. 红色
[单项选择]在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于“ON”位，ECAM上的停留刹车指示为（）.
A. 绿色
B. 无显示
C. 黄色（由于蓄压瓶压力）
[单项选择]当客舱温度控制电门人工搬到冷位，下列说法哪条正确？（）
A. 热空气减少，所在进入客舱的总空气量减少。
B. 冷空气量增多所以进入客舱的总空气量增多。
C. 由于冷空气比原来增多所以虽然热空气减少一些，但进入客舱的总气量几乎不变。
D. 只是冷却涡轮多调了几圈而热空气和冷空气的流量没有变化，因此进入客舱的总空气量几乎不变。
[单项选择]当客舱温度控制电门人工搬到热位时，下列哪种说法正确？（）
A. 发动机增量活门打开，第13级供热气。
B. 热交换器冷却风扇关闭。
C. 冲压空气进口节流活门全打开。
D. 涡累冷却器转速减慢。
[单项选择]飞行中当电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门放OFF位，将关掉什么的电源（）？
A. 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
B. 备用交、直流汇流条
C. 静变流机
D. D、以上B和C
[单项选择]正常电源可用时，将电瓶电门放到OFF位，会关掉什么的电源（）？
A. 电瓶汇流条
B. 电瓶汇流条和热电瓶汇流条
C. 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
D. 电瓶汇流条、转换热电瓶汇流条和静变流机
[单项选择]当APU靠吸油工作时，是从哪个油箱吸油？（）
A. 中央油箱
B. 左主油箱
C. 右主油箱
D. 备用油箱
[单项选择]将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.
A. N1达到46%时
B. N2达到46%时
C. 起动机脱开时
D. N1或N2任何有一个达到46%时
[单项选择]驾驶盘PTT电门为吊杆和氧气面罩话筒提供按压通话输入，当此电门在“OFF”伴时（）。
A. 吊杆和氧气面罩的PTT不能
B. ACP上的PTT电门可对麦克风进行控制
C. INT不能被选择
D. 以上都不对
[单项选择]发动机主电门放到OFF位时，则（）
A. 低压和高压燃油关断活门关；
B. 高压燃油关断活门关；
C. 低压燃油关断活门关。
[单项选择]起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）
A. LCV没有打开
B. LCV没有全开
C. IGV没有打开
D. 飞机供气系统漏气
