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发布时间:2024-04-05 22:04:55

[单选题]㙴.(298036)故障(障碍)发生后应首先判断故障(障碍)部位、区段,涉及行车调度指挥、铁路行车安全397/477保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障(障碍)必须采取(     )等措施,将影响减少到最低程度。(1.0分)
A.A、倒代、处理
B.B、倒代、迂回
C.C、要点、处理
D.D、要点、倒代

更多"[单选题]㙴.(298036)故障(障碍)发生后应首先判断故障(障碍)"的相关试题:

[单选题]故障(障碍)发生后应首先判断故障(障碍)部位、区段,涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障(障碍)必须采取7/8( )等措施,将影响减少到最低程度。
A.倒代、处理
B.倒代、迂回
C.要点、处理
D.要点、倒代
[单选题]区段闭塞法时,司机凭()作为进入区段的行车凭证。
A.地面显示信号
B.车载信号
C.DTI
D.线路路标
[单选题]风力达到()时,高架区段工程 车停止在该区段的行车。
A.10级
B.7级
C.8级
D.9级
[判断题]固定闭塞法行车在进路无法建立的情况下,采用固定的区段作为行车闭塞分区。行车凭证:地面信号+车载信号或地面信号。
A.正确
B.错误
[判断题]当风力达5级时,通知地面、高架区段的工程 车停止在该区段的行车。
A.正确
B.错误
[判断题]当风力达8级时,通知地面、高架区段的工程 车停止在该区段的行车;
A.正确
B.错误
[单选题]  当地面及高架线路某区段的风力超过(  )级时,停止工程车在该区段的行车。
A.6
B.7
C.8
D.9
[简答题]高速铁路区段,行车基本闭塞法采用哪两种方式?
[单选题]按《铁路货车统计规则》编号,区段站行车日志是( )。
A.运统1
B.运统4
C.运统2
D.运统3

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