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发布时间:2024-01-16 07:39:13

[单选题]在感潮河段界限以上,一艘顺航道行驶的机动船,与下列哪种船舶横越航道时相遇,适用于“机动船交叉相遇”条款规定?______ ( )
A.在航施工的工程船
B.帆船
C.限于吃水的海船
D.船队

更多"[单选题]在感潮河段界限以上,一艘顺航道行驶的机动船,与下列哪种船舶横"的相关试题:

[单选题]在长江干线感潮河段界限以上的水域,一艘下行横越的客渡船,与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时,则______。( )
A.客渡轮应当避让船队
B.船队应当避让客渡船
C.有他船在本船右舷者,应给他船让路
D.船队无避让责任
[单选题]甲船为一艘正在横越航道的机动船,乙船为一艘顺航道行驶的机动船,两船相遇,存在碰撞危险时,此时两船的避让关系是:______ ( )
A.上行船应避让横越船
B.横越船是被让路船
C.甲船是让路船
D.视具体情况而定
[单选题]两机动船对驶相遇,上行船(感潮河段的逆流船)听到下行船(感潮河段的顺流船)鸣放的会船声号后,下述做法正确的是______。( )
A.不必回答声号
B.不必回答声号,但应采取相应的避让行动
C.如无特殊情况,应当立即回答相应的会船声号
D.应当同意来船的要求并回答相应的会船声号
[单选题]在长江干线上,一艘航行的客渡船与一艘顺航道或河道行驶的机动船相遇,存在碰撞危险时,则客渡船是:______。( )
A.被让路船
B.让路船
C.不应被妨碍的船舶
D.不应妨碍的船舶
[单选题]一艘横越的客渡船(长江干线),与一艘顺航道行驶的上行机动船相遇,致有碰撞危险时,则:______。( )
A.两船采取互让的避让行动
B.有他船在本船右舷者,应给他船让路
C.客渡轮应避让顺航道行驶的机动船
D.顺航道行驶的机动船应避让客渡轮
[单选题]某机动船掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则______。①快速船应当避让机动船;②机动船应当避让快速船;③机动船掉头应履行无碍快速船行驶的避让责任 ( )
A.①②
B.②③
C.①③
D.③(四)第二章第三节 机动船与人力船、帆船、排筏相遇
[单选题]在长江干线上,一艘顺航道行驶的客渡船与一艘横越显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船相遇,致有碰撞危险时,则:______。( )
A.机动船应当避让客渡船
B.客渡船应当避让机动船
C.两船协商避让
D.两船无避让责任
[单选题]受潮汐影响的河段并非都属于感潮河段。( )
A.对
B.错
[单选题]感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间(  )现象。
A.没有水位升降,仅有指向上游的涨潮流
B.既有水位升降,也有指向上游的涨潮流
C.没有水位升降,没有指向上游的涨潮流
D.仅有水位升降,没有指向上游的涨潮流
[单选题]在主航道上,一艘顺航道下驶的船队,恰遇从左侧副航道驶出下行的机动船,两船在汊河口处相遇构成碰撞危险时,此时谁是让路船?______ ( )
A.副航道驶出的机动船
B.主航道下驶的船队
C.两船互为让路船
D.不存在让路船
[单选题]两机动船对驶相遇,下行船(感潮河段的顺流船)应当在相距______以上处谨慎考虑航道情况和周围环境,及早鸣放会船声号。( )
A.1 km
B.2 km
C.3 km
D.4 km
[简答题]背景资料 某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面, 设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超 宽5m。采用10000m3 耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn, 挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km, 时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。 问题 求需要工期多少天?
[单选题]在潮流河段界限以上的水域,两限于吃水的海船顺航道行驶来往对驶相遇时,存在碰撞时避让行动应遵循:______。( )
A.逆流船应避让顺流船
B.上行船应避让下行船
C.各自鸣放一短声,互以左舷会船
D.吃水小的海船应避让吃水大的海船
[单选题]镇江港航道水域地处长江下游感潮河段,受其影响集团大港港区每天涨潮( )。
A.一次
B.两次
C.三次
D.以上都错
[简答题]某感潮河段航道疏浚工程,设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高-20.0m(按理论深度基准面起算,下同)、计算超深0.5m、计算超宽5m,边坡1:5,原泥面平均标高-9.0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m,泥面标高为-7.8~-9.0m。疏浚土质分布自上而下分别为:2级土占15%;3级土占35%;8级土占30%;9级土占20%。施工段平均高潮位2.8m,平均低潮位1.0m,落潮流速大于涨潮流速。泥土处理为抛泥,卸泥区在挖槽下游一端外15km处。 施工单位根据工程特点、现场条件和设备情况,经比选后采用10000m3耙吸挖泥船施工。该耙吸挖泥船长128m、宽25m,满载吃水8.9m。施工测图比例选用1:10000。在施工过程中,由于当班驾驶员操作失误,在航道外发生一宗触礁事故,事故中人员无死亡、重伤,船体和机械直接经济损失340万元人民币。 【问题】 1.为保证挖泥船全线、全潮施工,宜首选哪段进行作业计算回答在平均潮位以上时段乘潮进行全线、满载施工是否可行 2.挖泥的起挖点从河段**开始还是从下游开始较为有利说明理由。 3.背景资料中不同级别的土分别属于疏浚土分类中的哪一类土针对本工程疏浚土质,挖泥船施工应怎样选用耙头比较合理哪级土需要使用高压冲水 4.本工程中选取的测图比例是否合理如果施工合同对测图比例另有规定,又应如何处理 5.根据交通部的《水上交通事故统计办法》,本次事故属哪一级水上交通事故并说明理由。

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