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[多选题]T·JK3型减速器主要部件有（）
A.制动轨、内外制动钳
B.钢轨承座及限位块
C.曲拐及连杆、支座及枕板
D.各类轴套及浮动基本轨
[单选题]T·JK3型减速器出口处喇叭口长( ).
A.320mm
B.340mm
C.370mm
D.390mm
[多选题]T·JK3型减速器下列说法正确的是（）
A.必须安装在直线上
B.只能作为目的制动调速设备使用
C.允许车辆最大入口速度为7m/s
D.只能用在50kg/m轨上
[多选题]T·JK3型减速器二联件由（）两部分组成。
A.KGL-100型压缩空气过滤器
B.QYW-40型油雾器
C.KGL-150型压缩空气过滤器
D.QYW-60型油雾器
[多选题]T·JK3型减速器曲拐和连杆说法正确的是（）
A.内外曲拐均采用ZG270-500铸钢
B.连杆由无缝钢管和连接头焊接而成
C.曲拐滚轮采用50号钢经热处理而成
D.所有轴套均用尼龙10100制造
[单选题]T·JK3-B(50)型减速器单位制动能高设计值为( )。
A.0.11m/m
B.0.12m/m
C.0.13m/m
D.0.14m/m
[判断题]T·JK3-50（A50）型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm。
A.正确
B.错误
[单选题]T·JK3-B(50)型减速器，单节平均重量为( )(含轨枕板)。
A.3.5t/节
B.3.6t/节
C.3.7t/节
D.3.8t/节
[单选题]T·JK3-B(50)型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于( ).
A.162mm
B.163mm
C.164mm
D.165mm
[单选题]T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，缓解时内侧最大为( )。
A.72mm
B.77mm
C.82mm
D.85mm
[单选题]T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时内侧最大为( )。
A.72mm
B.77mm
C.82mm
D.85mm
[单选题]T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，缓解时外侧最大为( )。
A.72mm
B.77mm
C.82mm
D.85mm
[单选题]T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时外侧最大为( )。
A.72mm
B.77mm
C.82mm
D.85mm
[单选题]T·JK3-B(50)型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不高于( )。
A.78mm
B.80mm
C.82mm
D.84mm
[单选题]T·JK3-B(50)型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不低于( ).
A.70mm
B.72mm
C.73mm
D.74mm
[单选题]T·JK2-B50-2006型车辆减速器永久磁钢和制动(缓解)表示干簧接点盒的距离为( )。
A.8mm～15mm
B.8mm～20mm
C.10mm～25mm
D.10mm～20mm
[判断题]T·JK2-A50（B50）、T·JK3-50（A50）表示部分设备安装牢固，接点盒与永久磁钢相距2-12mm。
A.正确
B.错误
[判断题]火灾中，钢屋架一端从支座上塌落，另一端仍搭接在支座上，构成“斜面形”倒塌痕迹，起火点一般位于“斜面”的上端。
A.正确
B.错误
[判断题]钢支座中，固定支座上下座板中线的纵横错动量允许偏差为5mm。
A.正确
B.错误
