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[单项选择]发动机FDU探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过的秒，则FOU产生（）
A. 火警信号
B. 环路A失效信号
C. 环路B失效信号
D. 火警探测失效信号
[单项选择]发动机的FDU（火警探测组件）探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒，则FDU输出（）
A. 火警信号
B. 环路A故障信号
C. 环路B故障信号
D. 火警探测故障信号
[单项选择]当电子舱通风系统处于开环路状态时，蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置（）
A. 全部打开；
B. 进口活门打开，出口活门关闭；
C. 全部关闭。
[单项选择]用户摘挂机扫描程序在检测到一个用户摘机时，将（）。
A. 向该用户发拨号音
B. 检查该用户的用户数据
C. 将摘机事件送入队列
D. 将该用户线和DTMF接收器相连
[单项选择]当电子舱通风系统处于中间环路状态时，蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件（）
A. 飞机在空中，蒙皮温度大于34℃；
B. 飞机在地面，蒙皮温度小于27℃；
C. 飞机在空中，蒙皮温度小于27℃
[单项选择]在鉴相器的输出端衰减高频误差分量，以提高抗干扰性能；在环路跳出锁定状态时，提高环路以短期存储，并迅速恢复性好的是（）。
A. 微分电路
B. vco振荡器
C. 环路滤波器
D. 电容三点式振荡器
[填空题]摘机后，车列中的制动机仍处于制动状态时，只能用拉动缓解阀，降低（）的压力达到缓解目的。
[填空题]摘机后，车列中的制动机仍处于制动状态时，只能用拉动（），降低副风缸的压力达到缓解目的。
[单项选择]信令链路状态和业务状态处于（）状态时属正常工作状态。
A. 工作（ACTIVE.和有业务（INSERVICE.
B. 待工作（ACTING）和无业务（NOTRAFFIC.
C. 工作（ACTIVE.和无业务（NOTRAFFIC.
D. 工作（ACTIVE.和本端阻断（INHABIT）
[填空题]CIP时：A阀处于（）状态，BC处于（）状态。
[填空题]钢板弯曲时，外侧处于（）状态，内侧处于（）状态。
[填空题]AIC时：AC阀处于（）状态，B阀处于（）状态
[判断题]不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。
[填空题]用户话机发出的摘、挂机信令是由用户线上直流环路的（）来表示的。
[单项选择]瓶组式细水雾系统备用状态下，储水容器处于（）状态，储气容器处于（）状态。
A. 常压，高压
B. 常压，低压
C. 低压，常压
D. 高压，常压
