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[单项选择]船舶在旋回时，其旋回直径（）.
A. 与船速无关
B. 速度相对低时小
C. 速度越快越小
D. 以上都不对
[单项选择]船舶旋回时的旋回初径为船长的（）。
A. 4～8倍
B. 3～6倍
C. 2～4倍
D. 以上均对
[单项选择]旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距，其值约为旋回初径的（）倍。
A. 1.5；
B. 0.5；
C. 0.5～1.5；
D. 0.6～1.2。
[单项选择]船舶旋回时的旋回初径约为船长的（）.
A. 6~8倍
B. 3~6倍
C. 2~3倍
D. 以上均不对
[单项选择]追随性、旋回性好的船舶在旋回时的特点是（）.
A. 纵距大，横距也大；
B. 纵距大，横距小；
C. 纵距小，横距大；
D. 纵距小，横距小。
[单项选择]船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）.
A. 漂角增大，旋回初径增大
B. 漂角增大，旋回初径减小
C. 漂角减小，旋回初径增大
D. 漂角减小，旋回初径减小
[单项选择]下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]船舶旋回时的转心位置（）。
A. 保持不变，位于首柱后1/3---1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动，当船舶进入定常旋回后，该位置稳定
C. 由船尾向船中移动，当船舶进入定常旋回后，该向将稳定在船中
D. 保持不变，位于船中
[单项选择]船舶在旋回时，操舵速度越快：（）.
A. 旋回直径越小
B. 旋回初径越小
C. 进距越小
D. 横距越小
[单项选择]船舶旋回时，其反移量最大约为（）。
A. 1/2船长
B. 1/2船宽
C. 以上均对
D. 以上都不对
[单项选择]若外界条件相同，同一船舶旋回时：（）.
A. 满载时进距大，旋回初径小
B. 满载时进距小，旋回初径大
C. 轻载时进距和旋回初径均大
D. 轻载时进距和旋回初径均小
[单项选择]满载船舶满舵旋回时的最大反移量：（）.
A. 约为船长的1％左右
B. 约为船长的3％左右
C. 约为船长的5％左右
D. 约为船长的7％左右
[单项选择]船舶作舵旋回时，纵向移动速度在船舶首尾线上分布为：（）.
A. 船尾处＞重心处＞转心处
B. 重心处＜船尾处＜转心处
C. 转心处=船尾处=重心处
D. 船尾处≥转心处≥重心处
[单项选择]船舶尾倾比首倾时的：（）.
A. 航向稳定性差，旋回圈大
B. 航向稳定性差，旋回圈小
C. 航向稳定性好，旋回圈大
D. 航向稳定性好，旋回圈小
[单项选择]船舶首倾时比尾倾时的：（）.
A. 航向稳定性差，旋回圈大
B. 航向稳定性差，旋回圈小
C. 航向稳定性好，旋回圈大
D. 航向稳定性好，旋回圈小
[单项选择]船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）.
A. 船尾处、重心处、转心处
B. 重心处、船尾处、转心处
C. 转心处、船尾处、重心处
D. 船尾处、转心处、重心处
[单项选择]船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）.
A. 船尾处、重心处、转心处
B. 重心处、船尾处、转心处
C. 转心处、船尾处、重心处
D. 船尾处、转心处、重心处
[单项选择]关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②④⑤⑥
C. ①②④⑤
D. ①②④⑤
