更多"齿轮泵异常发热可能是由于内部磨损过大、滑动部分烧坏、轴承损坏等原因引起"的相关试题:
[单项选择]齿轮泵工作中噪声过大的常见原因可能是（）。
A. 工作压力高
B. 齿轮端面间隙过大
C. 吸入管漏入空气
D. 油的清洁度差
[单项选择]卸荷槽对称的齿轮油泵限制反转使用的原因可能是（）。
A. 电机换向困难
B. 轴承等处泄油方向已定
C. 困油现象加重
D. 液压径向力不平衡
[判断题]滚动轴承预紧时，预紧力不能过大否则会造成轴承磨损或发热量增大。
[单项选择]
柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。
Ⅰ.喷油提前角过大
Ⅱ.喷油压力过高
Ⅲ.供油量过大
Ⅳ.喷油器喷孔堵塞
Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死
Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
[单项选择]活塞环异常磨损大多是由于（）造成的。
A. 润滑不良
B. 冷却不足
C. 超负荷
D. 维护管理不良
[单项选择]水泵轴孔磨损过大，可以用（）方法修复
A. 研磨
B. 粘接
C. 镶套
D. 更换
[单项选择]制动鼓异常发热的原因是（）。
A. 反复使用刹车
B. 高速行驶时紧急制动
C. 制动器回位弹簧脱落
[判断题]离心泵填料涵压盖太紧，轴易发热，且磨损快，同时耗费动力。
[单项选择]柴油机活塞和缸套磨损过大时，会使（）。
A. 机油面增加
B. 机油变黑
C. 机油温度过低
D. 冷却水温增高
[单项选择]由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。
A. 粘着
B. 磨粒
C. 腐蚀
D. 腐蚀和二次磨粒
[判断题]若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）
[判断题]汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）
[判断题]发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处。
[填空题]电动机过负荷是由于负载过大、（）、或被带动的（）等因素造成，严重过负荷时绕组发热，甚至烧毁电动机和引起附近可燃物质燃烧。
[判断题]自动开关的扣闩钩处磨损过大，会引起自动开关不跳闸。
[填空题]为了减少发热和磨损，应对轴承工作表面进行（）。
[判断题]汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。
[单项选择]柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚，使径向间隙过大，造成（）。
A. 活塞销响
B. 活塞敲缸声
C. 连杆轴承敲击声
D. 曲轴轴承敲击声
[单项选择]交流发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大，将使发电机（）
A. 不发电；
B. 充电电流过大；
C. 充电电流过小；
D. 发出响声
