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[单项选择]航行条件是船舶航行区域内的（）等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
A. ①~④
B. ①~⑤
C. ①~⑥
D. ①~③
[单项选择]在分析航行条件时，应考虑下列哪些内容（）.①航道水文特征②内规③助航标志④船舶动态⑤气象⑥潮汐
A. ①②③④⑤⑥
B. ①③⑤⑥
C. ①③④⑤
D. ①③④⑤⑥
[单项选择]（）应创造条件开展中、长期水文气象预报，并收集水文气象部门的预报成果。
A. 防汛指挥机构
B. 水库调度管理单位
C. 水库调度主管部门
D. 电网调度机构
[单项选择]（）应充分利用国家已有的水文气象测站，根据预报调度的要求，合理布设水文气象情报站网。
A. 防汛指挥机构
B. 水库调度管理单位
C. 水库调度主管部门
D. 电网调度机构
[单项选择]关于船闸上行航道水文特征下列说法不正确的是哪一个（）？
A. 船闸上行航道，一般情况下属静水航道
B. 上行船与干流交汇的上口门处会出现不正常水流
C. 如果上行航道内有支流注入，河口及下方出现不正常水流
D. 船闸充泄水时，上行航道水位有明显影响
[单项选择]狭水道航行，航道较窄，为确保航行安全，在用雷达核实船位时，宜用（）。
A. 船首方向远距物标方位核实
B. 船首方向远距物标距离核实
C. 正横方向近距物标距离核实
D. 正横方向远距物标方位核实
[多项选择]港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、气象及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
A. 港口
B. 施工船舶避风锚地
C. 渔业
D. 地形
E. 地质
[多项选择]水文气象观测的内容包括（）.
A. 水循环监测
B. 水污染观测
C. 水文观测
D. 水文气候观测
[单项选择]港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
A. 施工船舶的航道
B. 施工船舶避风锚地
C. 施工船舶的作业范围
D. 施工船舶作业能力
[单项选择]连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧，则该浮标舷角将（）。
A. 保持不变
B. 逐渐增大
C. 逐渐减小
D. 以上都可能
[单项选择]我们要加强联合，优化行业布局，形成跨部门、（）的互动合作机制，促进农业气象、海洋气象、水文气象、民航气象、交通气象、军事气象、空间气象等与全行业的协调发展。
A. 交互式
B. 开放式
C. 封闭式
[多项选择]布设水文气象情报站网的选择应考虑（）。
A. 代表性
B. 控制性和交通
C. 通讯条件
D. 力求稳定
[单项选择]混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列（）航线组成？Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅴ
D. Ⅱ～Ⅴ
[单项选择]桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
[单项选择]桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难度主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
D. ①③④
[单项选择]桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常的水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
D. ①③④
[单项选择]在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点，这里所指的气象要素主要是指（）
A. 雾、风、降水
B. 雨、云、风
C. 云、霜、雾
D. 降水、能见度
[单项选择]对于洪水预报方案（包括水库水文预报及水利水电工程施工期预报），要求使用（）的水文气象资料。
A. 不少于6年
B. 大于6
C. 不少于10年
D. 不少于15年
[单项选择]在通常情况下，船舶海洋水文气象观测时间为（）。
A. 00Z，06Z，12Z，18Z
B. 03Z，09Z，15Z，21Z
C. C.B都对
D. D.B都错
