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[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器上传信号采用调频技术，调制信号为（）。
A. 4.2MHz
B. 4.5MHz
C. 4.6MHz
D. 4.7MHz
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器信号传输对杂质有超强的穿透力，能在列车运行速度高达（）时工作。
A. 300km/h
B. 500km/h
C. 600km/h
D. 650km/h
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器具安装下面的无金属距离，从应答器的X基准标记测量应大于（）。
A. 150mm
B. 160mm
C. 200mm
D. 210mm
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器的最小间隔为3m，最大为（）。
A. 10m
B. 12m
C. 15m
D. 16m
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器安装时横向偏移量应在（）范围内。
A. ±10mm
B. ±15mm
C. ±18mm
D. ±20mm
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器应设在车站进站口或在车站区间闭塞临界前（）。
A. 12m
B. 13m
C. 15m
D. 16m
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器安装时允许角度偏移量以X轴旋转（倾斜）（）。
A. ±2°
B. ±3°
C. ±4°
D. ±5°
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器安装时允许角度偏移量以Y轴旋轩（倾斜）（）。
A. ±2°
B. ±3°
C. ±4°
D. ±5°
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT＝254，表示为（）。
A. 有源应答器默认报文
B. LEU默认报文
C. 车站列控中心默认报文
D. 应答器或列控中心正常报文
[单项选择]CTCS-2级列控系统每个应答器组可由（）应答器组成，以列车正运行方向为参照。
A. 1～6个
B. 1～7个
C. 1～8个
D. 1～10个
[单项选择]CTCS-2级列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置（）有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]CTCS-2级列控系统车站出站口的应答器设在闭塞临界约（）处。
A. 16m
B. 17m
C. 18m
D. 20m
[单项选择]CTCS-2级列控系统一台LEU可同时向（）有源应答器发送不通信息的报文。
A. 2台
B. 3台
C. 4台
D. 5台
[填空题]CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。
[单项选择]对于线路允许速度为200km/h的区段，列控系统应答器组中最近的一个设置在轨道电路绝缘节或调谐单元引入点外方（）。
A. 16m±0.2m
B. 16m±0.5m
C. 20m±0.2m
D. 20m±0.5m
[填空题]CTCS-2级列控系统列控中心根据控制命令、进路及信号机等信息，产生对应（）的报文并向LEU传送。
[单项选择]CTCS-2级列控车载设备为了保证信号受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，相关电缆采用了特殊的电缆，CN11采用（）。
A. 同轴无限频率电缆
B. 屏蔽网线
C. 屏蔽线
D. 双绞双屏蔽线
[简答题]CTCS-2级列控车载设备主要有哪些工作模式？
[单项选择]CTCS-2级列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，相关电缆采用了特殊的电缆，CN1、CN6、CN9采用（）。
A. 同轴电缆
B. 屏蔽电线
C. 双绞屏蔽线
D. 双绞双屏蔽线
