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发布时间:2023-12-26 07:59:49

[简答题]结合下图分析案例,说明“耷拉头”现象产生的原因和处理方法。 案例回放:2012年3月成都二号线有两个闸瓦托发生松动,在车轮踏面切线方向存在一定幅度的角摆动,无法保证闸瓦托端面垂直度,造成闸瓦安装后,闸瓦上部与车轮踏面间隙较下部间隙小的现象(以下简称“耷拉头”)。

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[单选题]闸瓦托各部磨耗( )mm
A.2
B.3
C.4
[单选题].闸瓦托吊的形状为( )。
A.球形
B.长方形
C.圆形
D.菱形
[单选题].闸瓦托吊用于( )制动梁。
A.槽钢型
B.圆钢型
C.L-B型
D.L-C型
[单选题]客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于( )mm
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题] 闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]段修时,制动梁闸瓦托倾斜度原型为( )。
A.1:10
B.1:15
C.1:20
D.1:25
[单选题]L-B制动梁闸瓦托组装原为拉铆钉的( )。
A.可以采用铆钉
B.可以采用螺栓
C.不得采用铆钉
D.无要求
[单选题]闸瓦托无( ),闸瓦厚度不超限,闸瓦插销无折断、丢失。
A.接触
B.裂纹
C.错位
D.脱出
[判断题]交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对,中部压型应处于平行方向。
A.正确
B.错误
[判断题]装有GK型制动机的空车调到重车位上时会造成闸瓦托磨损。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]L-B型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须( )。
A.点焊
B.更换
C.紧固
D.紧固紧固并点焊
[单选题]L-C型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须( )。
A.点焊
B.更换
C.紧固
D.紧固紧固并点焊
[判断题]用力撬动闸瓦托时,应该两只手同时用力,防止力度过小撬不开闸瓦。
A.正确
B.错误
[单选题] 闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线( ) 。
A.成锐角
B.成直角
C.成钝角
D.平行
[单选题]闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底,闸瓦插销底部环眼孔( )闸瓦托底部。
A.露出
B.窜出
C.脱出
D.嵌入
[单选题]K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量(? )。
A.润滑脂
B.润滑油
C.油漆
D.黄油
[单选题]转K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量(  )。
A.润滑脂
B.润滑油
C.油漆
D.黄油
[判断题]车辆的基础制动装置是由各种杠杆.拉杆.制动梁.闸瓦托.闸瓦和圆销开口销等零配件组成的。( )
A.正确
B.错误
[单选题]闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底,闸瓦插销下部环孔需露出,并须安装闸瓦插销环。
A.显示
B.外露
C.穿出
D.露出

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