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[单项选择]前轮转弯作动筒的作动方式为（）
A. 机械连杆作动
B. 液压作动
C. 电马达作动
D. 钢索作动
[单项选择]A319系列机型的前轮转弯是由系统提供作动压力：（）
A. 绿液压系统
B. 蓝液压系统
C. 黄液压系统；
[单项选择]采用人工方式放下起落架后，前轮转弯如何进行（）。
A. 不能进行前轮转弯
B. 可以自动进行前轮转弯
C. 将起落架手柄放在“DOWN”位，可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门，用液压B系统转弯
D. 以上说法均不正确
[单项选择]前轮转弯系统能使前轮转弯的度数（）.
A. 只能转7°
B. 最大78°
C. 拆掉扭力臂后，可以达到90°
D. 拆掉扭力臂和滑行灯导线，可以转弯大于90°
[单项选择]安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变（）。
A. 当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快
B. 当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢
C. 当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快
D. 作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比
[单项选择]前轮转弯的动力由谁提供：（）.
A. 液压系统
B. 电气系统
C. A或B
[单项选择]发动机燃油大梁活门的作动筒可与下列哪个活门作动筒互换？（）
A. 交输活门
B. 隔离活门
C. APU引气活门
D. PRSOV
[单项选择]如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号，则作动筒将处于（）.
A. 偏置模式
B. 开锁模式
C. 工作模式
D. 人工模式
[单项选择]备用前轮转弯是如何被启动的：（）.
A. 当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动
B. 当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动
C. 将前轮转弯电门人工置于”备用（ALT）”位
D. 当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动
[单项选择]A321应急出口门的阻尼和应急作动筒什么时候将作为应急作动筒工作（）
A. 滑梯控制手柄在“解除预位”位置
B. 门全关时
C. 预位手柄位于“预位”位置时
D. 以上都不正确
[单项选择]安定面配平作动筒有一个高速和一个低速，什么部件控制配平作动筒的速度？（）
A. 机头向下起飞警告电门
B. 机头向上起飞警告电门
C. 驾驶杆切断电门
D. 襟翼收上电门
[单项选择]如何判断前轮转弯是定中的（）
A. 顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. 测试SCU无任何故障信息
C. 测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. 观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
[单项选择]如果有两个作动筒，它们的有效面积为25平方厘米和37.5平方厘米，使两个作动筒具有相同的运动速度，则（）
A. 面积小的供油压力为面积大的供油压力1.5倍
B. 面积小的供油流量为面积大的1.5倍
C. 所需供油压力和流量均相同
D. 面积大的供油流量为面积小的供油流量1.5倍
[单项选择]当升降舵伺服作动筒的两个电磁活门断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）.
A. 工作模式
B. 阻尼模式
C. 定中模式
D. 收回模式
[单项选择]液压作动筒的作用是（）
A. 将液压系统高压管路中的油液传输到回油管路中
B. 将液压能转化为机械能
C. 传递液压油
D. 传递压力
[单项选择]前轮转弯系统中使用的转弯控制活门是：（）.
A. 方向控制电磁活门。
B. 伺服控制活门。
C. 两位四通换向阀。
D. 中间断开式三位四通选择活门。
[单项选择]如果左侧副翼的两个作动筒故障，则右侧的副翼如何工作（）.
A. .保持可操作状态
B. 始终处于阻尼模式
C. 需将两个ELAC人工脱开
D. 不能操作
[单项选择]由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是：（）.
A. 60°
B. 74°
C. 95°
