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[单项选择]VOR接收机所接收的是（）信号。
A. 甚高频调幅和调频
B. 甚高频调频
C. 甚高频调幅
D. 甚高频脉冲对
[单项选择]机载VOR接收机测量地面VOR台信号的：（）.
A. 频率差
B. 相位差
C. 幅度差
D. 距离差
[单项选择]当VOR在维护状态并认为不可靠时，VOR接收机会（）.
A. 接收到“T-E-S-T”的代码显示
B. 接收到标志符显示“M”并有“OFF”信号旗出现
C. 自动发出声响，VOR失效
[单项选择]VOR接收的基准相位信号是（）。
A. 被9960Hz调幅的甚高频信号
B. 被30Hz调频的甚高频信号
C. 9960Hz先被30Hz调频，再去调幅载波的甚高频信号
D. 9960Hz先被30Hz调幅，再去调频载波的甚高频信号
[单项选择]VOR接收的可变相位信号是（）。
A. 被9960Hz调幅的甚高频信号
B. 被30Hz调幅的甚高频信号
C. 9960Hz先被30Hz调频，再去调幅载波的甚高频信号
D. 9960Hz先被30Hz调幅，再去调频载波的甚高频信号
[单项选择]VOR接收机可直接向飞行员提供信息（）
A. 飞机的航向和航向偏离
B. VOR方位和航道偏离
C. 飞机的磁方位和航道偏离
D. 飞机的航迹和航道偏
[单项选择]在ND上，如果VOR接收机故障：（）.
A. 红色VOR标识符显示，航道指针变成红色
B. VOR方位变成红色且航道指针消失
C. VOR方位和航道指针消失
D. VOR方位闪烁且航道指针消失
[单项选择]VOR接收机中数字方位测量的基本原理是（）。
A. 将基准相位30Hz和可变相位30Hz的幅度差转换成一定频率的脉冲个数
B. 将基准相位30Hz和可变相位30Hz的相位差转换成一定频率的脉冲个数
C. 将基准相位30Hz和可变相位30Hz的频率差转换成一定频率的脉冲个数
D. 将基准相位30Hz和可变相位30Hz的相位差转换成脉冲个数
[单项选择]VOR接收机中的相位检波器的作用是（）。
A. 比较两个30Hz信号的相位，产生差电压
B. 比较两个30Hz信号的幅度，产生差电压
C. 比较两个30Hz信号的频率，产生差电压
D. 比较两个30Hz信号的调制度，产生差电压
[简答题]当在管制空域进行仪表规则飞行时，如果两个VOR接收机中的一个发生故障，责任机长应怎么做？
[单项选择]大多数VOR接收机的航道偏离指示器上均有偏离刻度，当飞机在什么方位时，飞行员可以读出飞机的最大偏离角（）。
A. 距预选方位5°或°5以上
B. 距预选方位5°或°5以上
C. 在预选航道左/右10NM或10NM以上
[多项选择]阻塞干扰是指当（）同时加入接收机时，强干扰会使接收机链路的非线性器件饱和，产生非线性失真。
A. 强的干扰信号
B. 加性噪声
C. 有用信号
D. 阻塞干扰
[填空题]阻塞干扰是指当（）与（）同时加入接收机时，强干扰会使接收机链路的非线性器件饱和，产生非线性失真。
[单项选择]VOR导航接收机的主要功能包括（）。
A. VOR信号的接收
B. 方位信息处理
C. VOR信号的接收和方位信息处理
D. 进行定位计算
[单项选择]如果FMGC2故障，VOR2接收机可以调谐吗（）
A. 可以，通过另一部FMGC；
B. 可以，通过开关转换到另一部FMGC；
C. 不可以，VOR2不能被调谐了。
[单项选择]在罗盘导航方式上，已选择VOR1，ND显示哪些信息：（）.
A. 偏差指针，所选航道及方位指针
B. 仅是方位指针
C. 仅是偏差指针和所选航道
D. 仅是偏差指针和方位指针
[单项选择]利用VOR进行定位，要求至少同时接收到（）VOR的信号。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]在DDRMI上，当VOR1接收机故障时，会出现（）
A. 红色故障旗出现
B. 单指针置于3点钟位置
C. 双指针置于3点钟位置
D. A和B
[单项选择]VOR信息显示在（）
A. CAPTPFD及ND；F/OPFD及ND
B. CAPT及F/0的PFD
C. CAPT及F/0的ND
D. CAPT及F/0的PFD及ND，DDRMI
