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[判断题]路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
[单项选择]路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（）
A. 强度
B. 挠度
C. 刚度
D. 耐久性
[单项选择]混凝土输送管的泵送阻力宜按规范进行等效换算。对于直径为125mm的向上垂直1m的水平换算长度为（）。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
[单项选择]经国家批准生产的单轴轴载质量（）的车辆，暂以国家核定的轴载质量视同轴载限值标准。
A. 大于10000千克，小于12000千克（含12000千克）
B. 大于10000千克，小于13000千克（含13000千克）
C. 大于10000千克，小于14000千克（含14000千克）
D. 大于10000千克，小于15000千克（含15000千克）
[判断题]路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。
[单项选择]在荷载作用下（）是柔性路面。
A. 具有较小的变形和较高的抗弯拉强度
B. 产生弯沉变形较大，抗弯拉强度较低
C. 具有较小的变形和较低的抗弯拉强度
D. 产生弯沉变形较大，抗弯拉强度较高
[单项选择]采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。
A. 一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
B. 二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
C. 一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
D. 二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
[单项选择]双连轴最大允许轴载质量为（）t.
A. 18
B. 19
C. 20
[单项选择]我国公路标准规定：单轴最大允许轴载质量为（）t。
[单项选择]按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（）
A. 柔性路面、刚性路面、半刚性路面
B. 柔性路面、半柔性路面、半刚性路面
C. 柔性路面、刚性路面、半柔性路面
D. 半柔性路面、刚性路面、半刚性路面
[多项选择]对路面结构的性能要求有（）。
A. 具有足够的强度和刚度
B. 具有足够的塑性
C. 具有足够的稳定性
D. 具有足够的耐久性
E. 具有足够的抗滑性
[多项选择]路面结构通常分为三层，分别为（）
A. 表层
B. 面层
C. 基层
D. 垫层
[填空题]路面按荷载作用下工作特性分，则有（）、（）和半刚性路面。
[单项选择]在计算等效三相负荷时，若既有线电压型负荷又有相电压型负荷，应先将线电压型负荷换算为等效相电压型负荷（在设备容量处），然后各相负荷按相分别相加（指各相有功计算功率及无功计算功率），选取最大相负荷（指有功计算功率）乘以（）倍（指有功计算功率最大相和相应相无功计算功率均乘）作为等效三相负荷。
A. 1.732
B. 2.55
C. 3
D. 1.84
