更多"活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销"的相关试题:
[单项选择]活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。
A. 90°
B. 115°
C. 145°
D. 175°
[判断题]柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。
[单项选择]柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）
A. 90°
B. 30°
C. 60°
D. 120°
[单项选择]安装活塞环时，开口应相互错开，其中第一、二道气环应相错180度，第二、三道应相错（）度。
A. 20
B. 60
C. 90
[单项选择]活塞环开口尺寸过小，会导致活塞环（）。
A. 对口
B. 折断
C. 变形
D. 刮油能力差
[单项选择]活塞环是一个开口状的环，在自由状态下的直径应（）气缸直径。
A. 等于
B. 大于
C. 小于
[单项选择]活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。
A. 搭口间隙
B. 环部间隙
C. 平面间隙
D. 径向间隙
[单项选择]活塞式压缩机活塞环装配后，一般要求透光不应超过两处，尤其不允许出现在活塞环开口300范围内，每处的透光弧度不得超过（）。
A. 250
B. 300
C. 400
D. 450
[单项选择]活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。
A. 两端面
B. 沿长度
C. 沿高度
[单项选择]活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。
A. 两端面
B. 沿长度
C. 沿高度
[填空题]活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
[单项选择]在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错开一定角度，不可装在一个方向上，以免影响（）。
A. 均匀性
B. 润滑性
C. 导热性
D. 密封性
[单项选择]活塞环装配后，其开口处（）。
A. 间隙等于热彭胀量
B. 间隙大于热彭胀量
C. 间隙小于热彭胀量
D. 严密接触
[填空题]活塞环开口的分布呈（），布置原则是（）。第一道环开口不得在（），并远离燃烧室中心；其他环（包括油环）依次间隔（）；二道油环下刮片应间隔（）；三道油环的刮片应间隔（）。
[单项选择]发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。
A. 开口间隙过小
B. 漏光度过小
C. 开口间隙过大
D. 气缸直径过大
