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[多选题] LNG接收站ORV可以提升负荷的条件有( )。
A. 入口手阀MV全开且阀体冷却均匀
B. 海水流量稳定充足且分布均匀
C. 入口切断阀XV全关
D. 入口LNG管线上下表面温度计温度均在-120℃以下
[填空题] LNG接收站ORV海水管线采用的管材是( )材料。
[单选题] LNG接收站ORV海水管线蝶阀说法正确的是( )。
A. 只有一个,ORV运行时处于全开状态
B. 只有一个,ORV运行时处于半开状态
C. 共有两个,ORV运行时单阀开启状态
D. 共有两个,ORV运行时双阀半开状态
[多选题] 引起LNG接收站ORV跳车的常见原因有( )。
A. 海水泵跳车引起的海水流量低低
B. LNG流量过大引起的LNG流量高高
C. LNG流量过大引起的出口NG温度低低
D. 外输压力过高引起的出口压力高高
[填空题] LNG接收站ORV停机10分钟后需要停止的设备是( )。
[多选题] LNG接收站海水泵是为ORV提供海水而到气化LNG的作用。在巡检海水泵时,下列说法正确的是( )。
A. 巡检时必须佩戴耳塞
B. 巡检时要检查海水泵盘根处有无LNG泄漏
C. 海水泵取水前池水位较深,巡检时小心注意脚下,防止摔倒坠海
D. 在巡检填料时,女生需要将头发盘起并放入安全帽
[单选题] LNG接收站一般站址都选择海边,站内护栏易收到海水腐蚀。由于ORV是海水换热的气化器,因此ORV处护栏海水腐蚀更加严重,下列说法错误的是( )。
A. 可制定计划将ORV区护栏更换为不锈钢材质,以增加安全性能
B. 操作员每次巡检时可施加外力对护栏进行可靠性进行检查
C. 定期对护栏开展除锈刷漆工作,增加防腐蚀性能
D. 增加警示标示,提高人员安全意识
[单选题] LNG接收站设计有氮气系统。有的接收站通过PSA制氮直接生产液氮,有的接收站通过液氮槽车将液氮重装到站内储罐中。下来关于LNG接收站液氮槽车重装到液氮储罐的过程,说法错误的是( )。
A. 充装人员必须佩戴防冻围裙、防冻手套等劳保用品
B. 液氮的温度比液化天然气的温度更低
C. 站内液氮储罐压力比液氮槽车压力高时,方可进行站内液氮储罐充装
D. 充装液氮时,操作人员必须站在上风向,防止液氮泄漏而导致窒息
[单选题]下列关于LNG接收站正常卸货条件下BOG产生处理方法,错误的是( )。
A.返船
B.BOG压缩机回收
C.火炬放空
D.液化装置回收
[单选题] 在LNG接收站内,当LNG流入LNG收集池后,可以用( )对其进行处理。
A. 消防水
B. 高倍泡沫
C. 化学干粉
D. 氮气
[简答题] LNG接收站在4200万方每天的外输量下,每天LNG液位总共下降几米。已知:LNG密度ρ=440Kg/m³,气化比1400Nm3/t,每个罐1mm液位是5m³LNG。
[判断题]LNG接收站储罐为全容式储罐。( )
A.正确
B.错误
[单选题] LNG接收站零外输循环状态下,高压LNG总管正常的压力大概是( )。
A. 0.5MpaG
B. 6MpaG
C. 0.7MpaG
D. 8.2MpaG
[单选题] LNG接收站危害因素辨识的方法不包括( )。
A. 头脑风暴
B. 德尔菲法
C. LOPA
D. 安全现状评价
[多选题] 下列属于LNG接收站特种设备的是( )。
A. 锅炉、压力容器
B. 压力管道
C. 精密加工机床
D. 电梯、起重机械
[多选题] LNG接收站与冷能利用公司之间的操作互有影响,其中接收站出现下列哪些情况下,有必要及时通知冷能方面( )。
A. 提高、降低外输量前
B. 启动、停止高压泵前
C. 启动、停止海水泵前
D. ORV、SCV突发跳车情况
[单选题]下列( )与LNG接收站管道BOG产生的计算无关。
A.管道的长度
B.保温层热传导率
C.保温层热传系统
D.大气压力
[判断题]LNG接收站火炬系统不需要设置分液罐。( )
A.正确
B.错误
[多选题] LNG接收站可能引发事故事件的原因有( )。
A. 设备故障
B. 人员误操作
C. 安全管理缺陷
D. 能量控制失效
