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[单项选择]磁电系仪表测量机构的反作用力矩是由（）产生。
A. 游丝
B. 阻尼装置
C. 动圈的偏转角大小
D. 游丝的反作用力矩系数可可动线圈的偏转角大小的乘积
[判断题]频率升高时，电能表的转动力矩M下降。（）
[单项选择]感应式电能表的摩擦力矩与其转动部分的转动速度（）。
A. 有关，转速高，摩擦力矩大
B. 无关
C. 一部分有关，即变化的部分，与转速成正比一部分无关，仅与结构、质量的关
D. 仅与结构、质量的关
[填空题]动圈式指示仪表中，反作用力矩是由（）系统产生。目前用得较多的是（）和（）。
[单项选择]感应型电能表驱动力矩是由电压元件和电流元件产生的。电压元件的功率消耗要比电流元件（）。
A. 小
B. 大
C. 因表而异
D. 一样
[判断题]动圈式温度表中的张丝除了产生反作用力矩和起支撑轴的作用外，还起导电作用.
[单项选择]单旋翼直升机的反作用力矩（扭转力矩）是怎样补偿的（）？
A. 通过装有变距机构的尾桨补偿
B. 通过旋翼本身来补偿
C. 通过改变桨距来补偿
D. 通过安定面来补偿
[简答题]要使电能表在各种负荷下均能正确计量电能，转动力矩与制动力矩必须满足什么条件？
[单项选择]进行感应式单相电能表补偿力矩的预调时，在电能表电压线路加参比电压、断开电流回路的情况下，调整轻载调整装置，在防潜针远离磁化钢片时，应使转盘（）。
A. 向正方向蠕动
B. 向反方向蠕动
C. 不动
D. 转动不超过一转
[单项选择]感应系电能表轻载调整装置产生的补偿力矩的大小（）。
A. 与电压的平方成正比
B. 与电压成正比
C. 与负载大小成正比
D. 与负载大小成反比
[判断题]电能表的驱动元件主要作用是产生转动力矩。（）
[单项选择]右转螺旋桨飞机，螺旋桨反作用力矩力图使飞机（）.
A. 向左滚转
B. 向右滚转
C. 视油门大小而不同
[单项选择]根据影响电能表过载特性因素，应减少（）力矩来改善电能表的过载特性。
A. 电流抑制
B. 电压抑制
C. 制动
D. 驱动
[单项选择]感应式电能表的满载调整装置是通过改变电能表（）的制动力矩来改变圆盘的转速，用于调整20%～100%标定电流范围内电能表的误差。
A. 电压元件
B. 永久磁钢
C. 电流元件
D. 轴承
[单项选择]电能表电磁元件装配不对称及轻载补偿力矩过大是造成电能表（）的主要原因。
A. 灵敏度不够
B. 轻载误差不合格
C. 潜动
D. 满载误差不合格
