更多"每车配备不少于4个（），并进行编号、加链、加锁管理，接触网专用平板车配"的相关试题:
[单项选择]新制或大修的接触网作业车出厂前须进行不少于（）的各种工况下的试运行。
A. 150km
B. 100km
C. 160km
[单项选择]对接触网设备限界检查，（）不少于一次。
A. 每2年
B. 每3年
C. 每五年
[填空题]工程车包括（）、轨道起重车、接触网放线车、接触网架线作业车和平板吊车。
[判断题]非机动车道是专供自行车、摩托车、平板车等行使的车道。
[填空题]接触网导线最大弛度在区间和中间占据过规定面的高度不少于（）（旧线改造不少于5330mm）。
[单项选择]使用平板车运输时要求上、下钻机必须安设踏板，并在另一侧安装（），防止平板车倾翻。
A. 螺栓
B. 锁轨器
C. 挡板
[单项选择]接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不少于（）mm。
A. 350
B. 360
C. 370
D. 380
[判断题]码头上的牵引车采用单杠联接平板车作为牵引方式。
[单项选择]高铁接触网系统寿命是应根据磨耗确定，或不少于（）万弓架次。
A. 150
B. 300
C. 200
D. 400
[判断题]码头上的牵引车采用硬联接方式来牵引平板车。
[单项选择]对接触网设备限界检查，（）不少于一次；对其他供电设备定期检查。
A. 每三年
B. 每五年
C. 每八年
[多项选择]如遇平板拖车拖两台车（1台放置于车架上，另1台拖挂在车后），如何处理（）。
A. 收费员通知班长和监控员，核对称重信息是否为一辆车称重数据；如称重信息栏识别为两辆车数据，收费员按“复位”键，选择“称重队列”，班长授权，选择“头两辆并轴”。
B. 收费员按“拖车”键，班长授权后，系统自动转为车型收费，刷拖车的卡，收取拖车通行费，再刷被拖车的卡，收取被拖车（挂在车后的着地车）入口站至出口站的通行费，收费员“起杆”放行。
C. 收费员在原车道按“收费模式切换”键，班长授权，选择“车型收费”，按“其它补票”键，操作放置于车架上的故障车，应收取该车从入口站到故障地点（附近收费站）的通行费。
[填空题]车站对接触网专用平板车进行调动时，防溜措施的施撤由（）负责。
[单项选择]接触网的步行巡视不少于两人，其中一人的安全等级不得低于（）。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
[多项选择]如遇平板拖车拖两台车（1台放置于车架上，另1台拖挂在车后），处理程序如下（）。
A. 收费员通知班长和监控员，核对称重信息是否为一辆车称重数据；如称重信息栏识别为两辆车数据，收费员按“复位”键，选择“称重队列”，班长授权，选择“头两辆并轴”。
B. 收费员按“拖车”键，班长授权后，系统自动转为车型收费，刷拖车的卡，收取拖车通行费，再刷被拖车的卡，收取被拖车（挂在车后的着地车）入口站至出口站的通行费，收费员“起杆”放行。
C. 收费员在原车道按“收费模式切换”键，班长授权，选择“车型收费”，按“其它补票”键，操作放置于车架上的故障车，应收取该车从入口站到故障地点（附近收费站）的通行费。
[判断题]码头上的牵引车采用伸缩联接的方式来牵引平板车。
[判断题]码头上的牵引车采用三角架联接的方式来牵引平板车。
