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[单项选择]简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。
A. 下鞋方法
B. 手制动机制动力
C. 推峰速度
D. 减速器不同制动力
[单项选择]机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。
A. 下鞋位置
B. 车辆减速器进行不同强度的制动
C. 推峰速度
D. 手制动机制动力
[单项选择]驼峰溜放部分又由（）坡段组成。通过溜放坡给溜放车组以必要的加速度。
A. 加速坡、中间坡、缓冲坡
B. 峰顶坡、加速坡、道岔区段坡、编组线坡
C. 加速坡、中间坡和道岔区坡、编组线坡
D. 峰顶坡、中间坡、道岔坡、编组线坡
[单项选择]机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。
A. 减速
B. 加速
C. 停车后
D. 匀速
[单项选择]我国驼峰溜放的车组安全连挂速度是（）km/h。
A. 5.5
B. 6
C. 8
D. 5
[名词解释]驼峰溜放部分 rolling section of hump
[单项选择]机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。
A. 适当减速推送
B. 适当加速推送
C. 停车
D. 匀速推送
[单项选择]驼峰溜放部分包括（）三个坡段。
A. 加速坡、平台、溜放坡
B. 溜放坡、压钩坡、平台
C. 加速坡、压钩坡、中间坡
D. 加速坡、中间坡、道岔区坡
[填空题]在驼峰溜放进路中，若两个分路道岔间可以容纳多钩车组，为了防止进路命令在伟递过程中丢失，应设置一定数量的（）环节。
[单项选择]驼峰溜放作业，办理储存计划时，必须执行（）制度。
A. 逐钩抹消
B. 复查双核对
C. 关闭驼峰信号
D. 掌握出口速度
[单项选择]半自动化驼峰调车，又称驼峰溜放速度半自动控制，它是（）发展的过渡阶段。
A. 简易驼峰向机械化驼峰
B. 非机械化驼峰向机械化驼峰
C. 机械化驼峰向自动化驼峰
D. 简易驼峰向自动化驼峰
[单项选择]停留车距警冲标距离（）溜放车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。
A. 不小于
B. 大于
C. 小于
D. 超过
[单项选择]驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和（）坡三个坡段。
A. 压钩
B. 缓冲
C. 减速器
D. 道岔区
[单项选择]在驼峰溜放进路中，中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是（）。
A. 下一环节的BHJ↑
B. 本环节的YFJ↑
C. 下一环节的BHJ↑和本环节的YFJ↑
D. 本环节的BHJ↓和YFJ缓放
[填空题]简易驼峰这些联锁道岔，在平时都由（）控制，在驼峰溜放作业时要求把它们锁在定位位置上（19号道岔除外），不准许（）。
[单项选择]机械化驼峰解散车列，长大车组由峰顶溜放时，一般要在车组越过峰顶（）时脱钩。
A. 1/3
B. 1/4
C. 1/5
D. 1/6
[单项选择]自动化驼峰车组过岔的最大速度为（）m/s。
A. 5.0
B. 6.5
C. 6.4
D. 5.5
[单项选择]在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离，避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为（）制动。
A. 控制
B. 分段
C. 减速
D. 间隔
