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[单项选择]四跨非绝缘锚段关节检修。中心柱处两接触线水平距离为设计值，误差不超过（）mm两接触线距轨面等高，误差不大于（）mm。
A. 30、20
B. 20、30
C. 25、26
D. 60、30
[单项选择]四跨非绝缘锚段关节检修。转换柱处两接触线的水平距离标准值：设计值。安全值（）。
A. 60－250mm
B. 50－150mm
C. 50－100mm
D. 50－250mm
[单项选择]武广高铁关节的布置为五跨，与平行的接触线起始端相比，锚段关节末端的接触线在支撑点处向上抬高（）米。
A. 0.30
B. 0.50
C. 0.60
D. 1.00
[单项选择]电分段锚段关节及关节式分相接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）mm。
A. 20—25mm
B. 5—10mm
C. 0—10mm
D. 0—20mm
[简答题]对锚段关节的要求是什么？锚段关节有哪些作用？
[判断题]绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为500mm。
[判断题]绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±10mm，关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。
[判断题]高速正线接触线工作支高度不应发生变化，设计坡度为零（锚段关节除外）。
[填空题]在五跨锚段关节处，转换柱ZJS3和ZJS4的非工作接触线高于工作支接触线“（）”mm，非工作支承力索高出工作支承力索“（）”mm。
[单项选择]武广高铁锚段关节处，跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近（）mm。
A. 50
B. 40
C. 30
D. 20
[单项选择]武广高铁锚段关节处，受电弓与导线的接触点和导线在下一个支柱处抬高约150mm处的悬挂点之间成一个抛物线形。其误差为（）mm。
A. ±20
B. ±25
C. ±30
D. ±35
[单项选择]检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。
A. 8
B. 10
C. 20
D. 25
[单项选择]武广高铁锚段关节处，受电弓与导线的接触点和导线在下一个支柱处抬高约（）mm处的悬挂点之间成一个抛物线形。
A. 180
B. 200
C. 250
D. 150
[判断题]五跨绝缘锚段关节的转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求，允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
[判断题]承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。
[填空题]武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用（）关节。
[判断题]绝缘锚段、非绝缘锚段关节中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离分别为：500mm和150mm，允许偏差：±20mm。
[判断题]绝缘锚段、非绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离分别为：500mm和600mm，允许偏差：±20mm。
