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[单选题]同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于（ ）mm。
A.100
B.200
C.300
D.500
[单选题]同一补偿装置的两补偿滑轮的间距,任何情况下( )mm。(职工)(应知应会-铁总运[2017]9号,第一百二十六条)
A.不小于400
B.不小于450
C.不小于500
D.不小于300
[单选题]同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于( )。
A.300mm
B.400mm
C.500mm
D.600mm
[简答题]棘轮补偿装置滑轮状态应符合设计并完整无损，滑轮转动灵活，断线制动装置制动可靠，棘轮补偿制动板与棘轮缘的间距为20mm。
[判断题]( )滑轮补偿装置优先采用大直径滑轮补偿装置。
A.正确
B.错误
[多选题]棘轮式补偿装置与滑轮式补偿装置相比，具有等优点
A.占用空间少
B.转动灵活、
C.传动效率高
D.防腐性能好
[判断题]90. ()滑轮补偿装置优先采用大直径滑轮补偿装置。
A.正确
B.错误
[单选题]滑轮、棘轮补偿装置a值、b值的限界值任何情况下不小于（ ）mm。
A.100
B.200
C.300
D.500
[单选题]两补偿滑轮的工作间距，在设计最高温度情况下不得小于( )mm。
A.1000
B.1500
C.2000
D.2500
[判断题]滑轮补偿装置优先采用小直径滑轮补偿装置。（ ）（职工）（应知应会-铁总运[2017]9号号，第一百二十六条）
A.正确
B.错误
[单选题]补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于（ ）mm。
A.200
B.300
C.400
D.500
[单选题]高铁采用的补偿装置中， 铝合金滑轮组补偿装置传动效率（ ），维修工作量少。
A.低
B.高
C.一般
D.差
[单选题]棘轮补偿装置制动块与棘轮之间的间距为（）mm。
A.A.7-10
B.B8-10
C.C.5-10
D.D.7-15
[单选题]232. 232.高铁采用的补偿装置中，铝合金滑轮组补偿装置传动效率（），维修工作量少。
A.低
B.高
C.一般
D.差
[单选题]滑轮、棘轮补偿装置a值、b值的标准状态为标准值±（ ）mm。
A.100
B.200
C.300
D.500
[单选题]滑轮、棘轮补偿装置a值、b值的警示值为标准值±（ ）mm。
A.100
B.200
C.300
D.500
