更多"[单选题]内燃机车柴转试验及冬季打温时，单阀手柄置全制位（制动缸压力3"的相关试题:
[单选题]内燃机车柴转试验及冬季打温时，单阀手柄置全制位（制动缸压力300 kPa），控制开关必须在（ ）。加载过程中应注意确认牵引电流，防止“窜车”。
A.闭合位
B.断开位
C.自动位
[单选题]换室时，内燃机车须将自阀手柄置（ ）位，待制动主管减压不少于140kPa、机车制动缸压力不少于120kPa后再将自阀手柄置取柄位|
A.最小减压
B.最大减压
C.重联
D.缓解
E.略
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
[单选题]HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPA时，电制动力会切除制动缸压力低于( )KPA。
A.10
B.15
C.20
[单选题]HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于( )KPa。
A.10
B.15
C.20
[单选题]HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于 40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（ ）KPa。
A.10
B.15
C.20
[单选题]HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（）KPa。
A.10
B.15
C.20
[单选题](5765)用旁路制动开关施行制动，制动缸压力自360kPa降至35kPa的时间不大于（ ）。
A.3s
B.4s
C.5s
D.5～7s
[单选题](3392)YZ－1型制动机单独制动后，制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为（ ）。
A.3s
B.不大于5s
C.6s
D.6～9s
[单选题](4949)YZ－1型制动机单独制动后，制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为（ ）。
A.3s
B.不大于5s
C.6s
D.6～9s
[单选题](6018)YZ－1型制动机单独制动后，制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为（ ）。
A.3s
B.不大于5s
C.6s
D.6～9s
[单选题] DK-1型电空制动机电空位时，列车制动管由600kPa减至500kPa，制动缸压力为240～270kPa。( )
A.对
B.错
[单选题] DK-1型电空制动机电空位时，均衡风缸由500kPa减至360kPa，制动缸由0升至340～380kPa的时间为( )s。
A.6～8
B.7～9
C.6～9
D.7～9.5
[单选题](6568)JZ-7型空气制动机单独制动全制动时制动缸最高压力为（ ）kPa
A.300kPa
B.340kPa
C.360kPa
D.420kPa
[判断题]JZ-7型空气制动机，单阀手柄从运转位移至全制动位，制动缸压力从0kpa上升至280kpa的时间应在3s之内。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题](4011)大型养路机械制动系统充满风后，用单独制动阀实施制动，制动缸压力升至280kpa的时间应至少不 大于（ ）。
A.4s
B.5s
C.6s
D.7s
