更多"我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。"的相关试题:
[单项选择]我国各海域的理论深度基准面比当地的平均海平面（）。
A. 高
B. 低
C. 不定
D. 高（夏季）、低（冬季）
[单项选择]我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较，前者（）。
A. 处于较高位置
B. 处于较低位置
C. 在某些海域处于较高位置
D. 在某些海域处于较低位置
[单项选择]我国海港浮标灯质“莫（P）”表示（）。
A. 左侧标
B. 右侧标
C. 检疫锚地
D. 禁航区域标志
[简答题]某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。什么叫半日潮？其特征是什么？
[简答题]试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标？
[单项选择]采用《地基基础规范》的理论公式计算地基承载力时，基础埋置深度的选取是（）
A. 在上部结构施工以后填方的，可以从填土面积算起
B. 非筏形基础和箱形基础的地下室，可以从室外地面算起
C. 在填方以后施工上部结构的，可以从填土面算起
D. 填土固结后，可以从填土面算起
[单项选择]我国最大的海港和商业中心是（）
A. 大连
B. 上海
C. 青岛
D. 湛江
[简答题]试以失范理论分析我国当前社会的社会越轨。
[简答题]试用社会类型理论说明我国目前社会的基本特征。
[单项选择]我国现行规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，其基本原则是建筑结构工程必须满足（）等要求。
A. 安全性、适用性、美观性
B. 安全性、美观性、耐久性
C. 安全性、适用性、耐久性
D. 适用性、耐久性、美观性
[单项选择]按我国烧伤分度多采用的方法，烧伤深度为Ⅱ度，面积为10%～29%，属于（）
A. 轻度烧伤
B. 中度烧伤
C. 重度烧伤
D. 特重度烧伤
E. 呼吸道烧伤
[判断题]在我国国家赔偿责任构成要件中的因果关系理论问题上，具有代表性的观点是采用直接因果关系。
[判断题]从理论上讲，各工序、工段设备额定生产能力应等于投资项目的设计生产能力，即各工序、工段设备在相同时间全负荷生产，前道工序的产出量刚好等于后道工序的投入量。
[单项选择]按照马斯洛的需求层次理论，我国购买汽车人群的层次处在（）。
A. 社会需要
B. 安全需要
C. 尊重需要或自我实现需要
D. 生理需要
[单项选择]根据我国“海港引航工作规定”，船长不符合要求的做法是（）。
A. 应到规定的锚地或引航站等候引航员上船
B. 抵达引航锚地（站）前应显示规定的信号或用VHF与引航站联系
C. 船长有责保证引航员安全登离船
D. 当船舶的干舷超过10米时，应为引航员提供符合规定的登船软梯
[单项选择]一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难救助，下列说法不正确的是（）。
A. 救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值
B. 获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任
C. 救助费用可作为共同海损费用由利益各方分担
D. 有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算
