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[简答题]某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤。1.本案例路基填筑需要哪些施工机械？2.在涵洞处路基填筑方法要点有哪些？3.本案例路基施工作业有哪几种组织形式？4.路基填筑的主要施工步骤？5.路堑挖方的主要施工步骤？
[填空题]铁路营业线施工是指影响营业线（）的各种施工作业。
[单项选择]《铁路营业线施工安全》中对电力在铁路营业线施工的规定之一（）利用特快旅客列车与前行列车的间隔进行施工。
A. 可以
B. 应该
C. 禁止
D. 视情况
[判断题]铁路专用无线通信施工及检修应严格执行铁道部、铁路局营业线施工和临近营业线施工管理的有关规定，办理相关手续。
[填空题]营业线施工系指影响营业线（）、使用和行车安全的各种施工。
[单项选择]营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工，分为施工作业和维修作业。
A. 设备安全
B. 侵入限界
C. 人身安全
D. 行车安全
[多项选择]对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（），然后再进行加固。
A. 进行应力放散
B. 临时换为普通钢轨
C. 对钢轨进行洒水降温
D. 临时拨道
E. 临时抬道
[填空题]严格遵守（）的原则，营业线施工和检修作业必须在施工封锁时间或天窗内进行。
[简答题]
某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。
问题
1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
[单项选择]在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（）。
A. 施工质量协议
B. 施工安全协议
C. 合同
[多项选择]铁路营业线轨道工程施工安全控制中，注意封锁拨接施工前，施工单位应在（）后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
A. 要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请
B. 车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请
C. 列车调度发布封锁命令
D. 临时进行计划申请
E. 实施临时限速
