更多"[单选题]ILS 双通道进近过程中,如 FL"的相关试题:
[单选题]自动驾驶双通道进近过程中,什么时候进近电门灯灭?
A.航向道截获后
B.航向道和下滑道预位后
C.航向道和下滑道截获后
D.电门不会熄灭
[单选题]ILS 进近过程中,LNAV 接通且 LOC 预位,在低于哪个高度时,若 LOC 没有捕获,航向道刻度就会变成琥珀色且指针闪亮?
A.距地面高度 500 英尺
B.距地面高度 800 英尺
C.距地面高度 1000 英尺
D.距地面高度 1500 英尺
[单选题]在 ILS 进近过程中飞机借助来更新水平位置
A.航向道波通过航向道；
B.GPIRS；
C.DME-LOC
[单选题]在 ILS 进近过程中,若发现航向道指针变为洋红色的实心菱形,表明?
A.收到了航道信号
B.现在距中心 2.5 点范围内
C.航向道截获了
D.航向道偏离过大
[单选题]双通道进近时,大约多少英尺会 FMA 信号显示自动油门方式会出现 RETARD 方式?
A.50FT
B.30FT
C.100FT
D.27FT
[单选题]在双通道进近期间,什么时候自动驾驶复飞方式预位?
A.拉平预位时
B.下滑道截获时
C.航向道截获时
D.无线电高度低于 2000 英尺时
[单选题]在双通道进近期间,航向道和下滑道都截获后,以下哪种做法不能退出进近方式?
A.按压起飞/复飞电门
B.重调甚高频导航接受机
C.脱开自动驾驶并关断两个飞行指引
D.脱开自动油门
[单选题]ILS 进近过程中,副驾驶观察到主飞行显示上 DH 区域为空白,并且机长的主飞行显示上显示 Radio300,这种情况说明
A.副驾驶的无线电高度失效
B.副驾驶的 DH 显示失效
C.应该按下复位电门
D.副驾驶 EFIS 控制面板上的最低标准高度选择小于零
[单选题]如准备自动着陆,双通道进近,最晚可接通第二部自动驾驶的高度
A.800FT 无线电高度之前
B.800FT AFE 之前
C.1500FT 无线电高度之前
D.1500FT AFE 之前
[单选题]按程序要求,如准备自动着陆,双通道进近,应该在何时接通第二部自动驾驶
A.1500FT 无线电高度
B.预位 APP 后
C.两部盲降频率都识别后
D.航向道截获后
[单选题]在进近过程中，能为航空器提供（）的进近属于精密进近。
A.航迹和垂直引导
B.方向和距离
C.时间和垂直引导
D.决断高度引导
[单选题]在进近过程中瞬间按压TO/GA电门，以下说法正确的是：
A. 自动油门将发动机推力自动转到复飞全推力极限。
B.自动油门将发动机推力自动转到复飞推力模式，但是此时的发动机推力等级要小于最大复飞推力。
C. 自动油门将发动机推力自动转到起飞推力极限。
D. 自动油门将发动机推力自动转到起飞推力模式，但是此时的发动机推力等级要小于最大起飞推力。
[判断题]在进近过程中任何时候飞机到达MDA/MDH或DA/DH之前，由于机载或地面设备故障而导致进近不稳定时，不得继续进近。
A.正确
B.错误
[单选题]在进近过程中,滑行灯打开的时机是:
A.不低于 1000
B.不低于 800
C.着陆放起落架时
D.完成着陆检查单时
[单选题]飞机在进近过程中，高度表使用（ ）为基准气压面
A.QNH
B.QFE
C.1013.25
D.机场基准面
[单选题]盘旋进近过程中,当飞机切入着陆剖面后,MCP 航向窗应调置什么航向?
A.复飞航向
B.着陆跑道航向
C.切入五边航向
D.三边航向
[单选题]Ⅱ类运行的整个进近过程中,谁应评估进近的整体情况,确定外部目视标志的充足性,到达决断高(决断高度)时做出着陆或复飞的决定?
A.机长
B.副驾驶
C.机长指派
D.机长和副驾驶一起
[单选题]ILS进近限制障碍物的基本ILS面由（）组成。
A.过渡面，进近面，复飞面和净空面
B.起降地带，进近面，复飞面和过渡面
C.起降地带，锥形面，过渡面和净空面
D.过渡面，锥形面，进近面和复飞面
