更多"[单选题]飞机的重心位置对飞机的()"的相关试题:
[单选题]飞机重心位置的表示方法是( )
A.用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
B.用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示
C.用重心到机体基准面的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
[单选题]飞机重心位置靠（），则纵向安定性（）A. 前，增强
B. 前，减弱
C. 后，增强
D. 后，操纵性都变好
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机的重心位置对于飞机的( )
A.纵向稳定的定性产生影响
B.方向稳定性产生影响
C.横向稳定性产生影响
[单选题]飞机的重心位置影响飞机的( )
A. 纵向稳定性
B. 方向稳定性
C. 横向稳定性
[单选题]飞机的重心位置对飞机的( )
A. 纵向稳定性产生影响
B. 方向稳定性产生影响
C. 横向稳定性产生影响
[单选题]如何确定飞机的重心位置
A.整个力矩除以整个力臂
B.用于飞机起飞时进行地面滑跑的距离加上停止道的长度
C.用整个力矩乘以全重
D.用全重除以整个力矩
[单选题]飞机的重心位置对飞机的稳定性有影响( )
A. 纵向稳定性和航向稳定性
B. 只对纵向稳定性
C. 横向稳定性
[单选题]飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响( )
A.纵向稳定性和航向稳定性
B.只对纵向稳定性
C.横向稳定性
[多选题]飞机的重心位置靠前对飞机的飞行特性产生的影响是
A.失速速度增加－临界迎角飞行时需要更大的速度来增加机翼的升力。
B.气压高度增加
C.巡航速度变慢－需要拉力增加，需要更大的迎角来维持高度。
D.失速速度变小－机翼载荷变小。
E.稳定性增强－当迎角增加时，飞机自动减小迎角的趋势增强；俯仰稳定性增加。
[多选题]飞机的重心位置靠后对飞机的飞行特性产生的影响是
A.巡航速度变慢－需要拉力增加，需要更大的迎角来维持高度。
B.需要升降舵提供更大的压力（带杆）－俯仰操纵性变差，需要更长的滑跑距离，进近速度增加
C.巡航速度增加－诱导阻力变小，维持升力的迎角变小
D.失速速度变小－机翼载荷变小
[单选题]飞机重心的前后位置是怎样表示的?
A.重心到机身前端的距离占该机身的百分之几
B.重心到某一特定翼弦前端的距离占该翼弦的百分之几
C.重心位置与升力中心位置的比值
[单选题]飞机的重心位置靠后对飞机的飞行特性影响不正确的是？
A.失速速度变小
B.无云，或云高高于3，000英尺，能见度大于8英里
C.稳定性变弱
D.D稳定性变强
[单选题]飞机的重心位置靠前对飞机的飞行特性影响不正确的是？
A.失速速度减小
B.一个陀螺建立航向指示器。陀螺的速度通常是12000到18000RPM。
C.稳定性增强
D.D需要升降舵提供更大的压力（带杆）
[单选题]飞机重心的前后位置可以用以下方式来表示:( )
A.飞机重心与升力中心位置的比值
B.飞机重心到尾翼后端的距离占机身长度的百分之几
C.飞机重心到某一特定翼弦前段的距离占该翼弦的百分之几
D.飞机重心到机身前端的距离占机身长度的百分之几
