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[单选题]排列西漳至庄前站下行站台进路，列车从西漳站出发后，列车行驶到（____）位置按压西漳站ESP按钮会不起作用。
A.A、列车车头越过出站信号机
B.B、列车车尾越过出站信号机
C.C、列车车头越过出站信号机前方计轴磁头
D.D、列车车尾越过出站信号机前方计轴磁头
[单选题]列车以CBTC-ATP模式从西漳站发车前往清名桥站，控制中心在MMI上设置刘潭站与天一站下行区间G119D—G101E临时限速40KM/h，列车在经过此区段时如强行加速，列车的状态是（____）。
A.A、以强制加速的速度驶过区段
B.B、列车EB
C.C、列车以低于40KM/h速度驶过该区段
D.D、列车以低于50KM/h速度驶过该区段
[单选题]排列西漳至庄前站下行站台进路，列车从西漳站出发，按压天一站下行ESP按钮，列车的EB位置是（____）。
A.A、距离天一站台端门50
B.B、距离天一站台端门35米处
C.C、距离天一站台端门24米处
D.D、距离天一站台端门14米处
[填空题]区间通过信号机故障后,对区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车,列车调度员确认列车至前方站间空闲后,通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站,指示后列恢复运行前必须确认前列已( )前方站。
[判断题]电客车故障后若故障列车所在区间轨旁对TP发生故障，则救援时不需用封锁区间。（）
A.正确
B.错误
[单选题]机车动力制动故障后，货物列车"|走停走"|操纵方法中，列车第一次采取空气制动时（），直至列车停车。
A.初速度不得超过65km/h，减压量不少于100kpa
B.初速度不得超过105km/h，减压量不少于100kpa
C.初速度不得超过65km/h，减压量不少于50kpa
D.初速度不得超过105km/h，减压量不少于50kpa
E.略
[单选题]机车动力制动故障后，旅客列车"|走停走"|操纵方法中，列车第一次采取空气制动时（），直至列车停车。
A.初速度不得少于105km/h，减压量不少于80kpa
B.初速度不得少于105km/h，减压量不多于80kpa
C.初速度不得超过105km/h，减压量不多于80kpa
D.初速度不得超过105km/h，减压量不少于80kpa
E.略
[单选题]列车停于谈渡桥站上行站台，以CBTC-ATO模式前往西漳站。列车出站后，中心设置列车在南禅寺站跳停。列车经过南禅寺站时是否可以跳停（____）。
A.A、列车已出站台，跳停命令设置失败，不可以跳停
B.B、跳停命令设置成功，可以跳停
C.C、列车正常通过
D.D、列车进站紧制
[判断题]列车运行过程中,一节车的DCU出现故障后,列车将限速运行(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]西漳站下行TRE点AP109D红蓝网故障，西漳站上行TRE点正常，列车以CBTC模式经过西漳站下行，列车的状态（____）。
A.A、列车车地通信中断，列车EB
B.B、列车车地通信没有中断，列车正常运行
C.C、列车车地通信中断，列车正常运行
D.D、全线列车紧制
[单选题]确认机车信号故障后，若列车停于自动闭塞区段进站信号机、接车进路信号机前，（ ）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。
A.实施LKJ引导解锁操作
B.转入20km/h限速工作状态
C.转入调车工作状态
[单选题]以下哪个温度传感器故障后，列车可以通过网络调用其他车的信号
A.送风温度传感器
B.新风温度传感器
C.回风温度传感器
D.卫生间温度传感器
[填空题]当RRU故障时，行调确认RRU故障后，确认故障影响区域，在影响区域及其相邻两端车站组织列车以 模式运行。
[单选题]列车停于三阳广场站上行站台，以CBTC-ATO模式前往西漳站。中心设置列车在胜利门站跳停。列车出站后，中心取消该列车在胜利门站的跳停。列车经过胜利门站时是否可以跳停（____）。
A.A、列车已出站台，取消跳停命令设置失败，列车经过时跳停
B.B、成功取消跳停命令，列车经过时没有跳停
C.C、列车正常停站
D.D、列车进站紧制
[单选题]动车组列车发生故障后，在区间停车超过（ ），仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，司机必须根据随车机械师的通知及时请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
[单选题]动车组列车发生故障后，在站内停车超过（ ），仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，司机必须根据随车机械师的通知及时请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
