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[单选题]动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，列车调度员必须扣停后续列车，并确保( )空闲。
A.退行距离内的闭塞分区
B.前方闭塞分区
C.动车组列车至后方站间
D.站间区间
[单选题]动车组在不得已情况下,列车必须在区间退行时,不得超过( )。
A.15 km/h
B.20 km/h
C.30 km/h
[单选题]动车组在不得已情况下必须在后端操作时,应指派()站在动车组运行方向的前端指挥。
A.调车指挥人
B.随车机械师或其他胜任人员
C.副司机
D.动车所指定人员
[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（ ）km/h。
A.5
B.10
C.15
D.20
[填空题](31365)动车组自轮方式调车作业,司机应在动车组运行方向的前端操作,若不得已情况下在后端操作时,动车组运行速度不得超过( )。(1.0分)
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派“ ”或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.乘警
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或“ ” 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.乘警
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[多选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派“ ”站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.乘警
D.列检人员
[多选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[判断题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或站在动车组运行方向的前端指挥。
A.乘警
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[判断题]在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前降弓通过分相，待被救援动车组全部通过分相后，救援机车司机方可升弓。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。在不得已情况下必须在后端操作时，应指派（ ）或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.司机
B.列检员
C.客运人员
D.随车机械师
