更多"[单选题]在设计闭式硬齿面齿轮传动中,直径一定时应取较少的齿数,使模数"的相关试题:
[单选题]闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是
A.齿面胶合
B.轮齿疲劳折断
C.齿面磨粒磨损
D.轮齿过载折断
[单选题]闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是
A.齿面点蚀
B.轮齿折断
C.齿面胶合
D.齿面磨损
[单选题]闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为;
A.
轮齿折断
B.
齿面点蚀
C.
齿面磨损
D.
齿面胶合
[单选题]一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是
A.齿面磨粒磨损
B.齿面点蚀
C.齿面胶合
D.齿面塑性变形
[单选题]设计一对减速软齿面齿轮传动时,从等强度要求出发,大.小齿轮的硬度选择时,应使
A.两者硬度相等
B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度
C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度
D.小齿轮采用硬齿面,大齿轮采用软齿面
[单选题]齿轮设计时,对齿面硬度≤350HB.s的齿轮传动,选择两齿轮的齿面硬度HB.S1和HB.S2时,应使
A.
HS1≤H
B.
HS1≥H
C.
HS1=H
D.
E.
F.
G.
H.
[单选题]齿轮设计中,对齿面硬度≤350HB.S的齿轮传动,选取大.小齿轮的齿面硬度时,应使
A.
HBS1=HBS2
B.
HBS1≤HBS2
C.
HBS1＞HBS2
D.
HBS1=HBS2+（30～50）
[单选题]一对圆柱齿轮传动,当其他条件不变时,仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍,其齿面接触应力
A.不变
B.增为原应力的2倍
C.增为原应力的4倍
D.增为原应力的16倍
[单选题]一对标准齿轮传动,大小齿轮齿面接触应力分别为H1,H2,则存在;
A.
sH1>sH2
B.
sH1
C.sH1=sH2
[单选题]闭式传动软齿面齿轮的主要失效形式是。
A.齿面胶合
B.齿面点蚀
C.齿根折断
D.齿面磨损
[单选题]一减速齿轮传动,小齿轮1选用45钢调质;大齿轮选用45钢正火,它们的齿面接触应力
A.σH1>σH2
B.σH1<σH2
C.σH1=σH2
D.σH1≤σH2
[单选题]齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在
A.跑合阶段
B.稳定性磨损阶段
C.剧烈磨损阶段
D.齿面磨料磨损阶段
[单选题]设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数Z1,的原则是
A.Zl越多越好
B.Zl越少越好
C.Z1≥17,不产生根切即可
D.在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下,齿数选多些有利
[单选题]齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在
A.齿根部分
B.靠近节线处的齿根部分
C.齿顶部分
D.靠近节线处的齿顶部分
[单选题]齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀通常首先发生在
A.齿顶部分
B.靠近节线的齿顶部分
C.齿根部分
D.靠近节线的齿根部分
[多选题]齿面点蚀主要发生在闭式齿轮传动的软齿面上，其主要有( )
A.局发性点蚀
B.扩展性点蚀
C.片蚀
D.面蚀
E.略
F.略
[单选题]以下( )的做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
A.D.不变而增大模数
B.改善材料
C.增大齿宽
D.增大齿数以增大
[单选题]一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在
A.靠近齿顶处
B.靠近齿根处
C.靠近节线的齿顶部分
D.靠近节线的齿根部分
