更多"[判断题]在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车"的相关试题:
[单选题]在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂 的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车（动车组）经常起动处、交叉跨越线索间距不足（ ）mm 的处应的股道之间等处所，应装设电连接。
A.60
B.100
C.150
D.200
[单选题]在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）、车站电力机车（动车组）经常起动处的股道之间等处所，应装设（ ）。
A.电连接
B.等位线
C.横向电连接
D.纵向电连接
[判断题]在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车（动车组）经常起动处的股道之间等处所，应装设电连接。
A.正确
B.错误
[判断题](36951)( )接触网悬挂类型应采用全补偿简单链形悬挂或全补偿弹性链形悬挂两种方式。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网按其悬挂方式分为链形悬挂和简单悬挂两种。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链形悬挂结构高度低。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网一般应采用简单链形悬挂。
A.正确
B.错误
[判断题]全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链型悬挂结构高度低
A.正确
B.错误
[单选题]普速接触网半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线，允许偏差为（）。
A.0.06
B.0.08
C.0.1
D.0.15
[判断题]接触网的悬挂內型，区间及车站均应采用全补偿简单链形悬挂（直链型），其余悬挂类型由技术经济及运营等条件综合比较确定。接触悬挂允许的行车速度不应大于线路的最高行车速度。
A.正确
B.错误
[单选题]链形悬挂是接触线通过（ ）悬挂在承力索上的悬挂方式
A.腕臂
B.定位管
C.定位器
D.吊弦
[单选题]直线区段链形悬挂的锚段长度一般为（ ）M
A.1000
B.1500
C.2000
D.2500
[判断题]在半补偿简单链形悬挂中，一般温度在20℃以上时，定位应向下锚方向处偏移。距离锚定处越大的地方，位移越大
A.正确
B.错误
[单选题]链形悬挂定位管在无偏移温度时，应（）于 线路。
A.平行
B.垂直
C.串联
D.并联
