更多"[判断题]昆明地铁若电客列车已出清站台，需退回车站，司机必须换端以牵引"的相关试题:
[单选题]如列车已全部出清站台，得到行调同意后换端退行，电客列车驾驶模式为（ ）。
A.A、ATP
B.B、RM
C.C、EUM
D.D、RMR
[判断题]昆明地铁接触轨失电处置原则中，接触轨失电，列车尚未完全出清站台时，司机应立即采取停车措施，司机必须人工广播提醒乘客“轨道有电”。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车退行时，如列车未全部出清站台，可不换端以RMR模式限速5km/h退行（退行距离超过5m采用EUM模式），退行时行调应及时通知有关车站，并与车站确认站台区域安全。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车在站台双门自动开启时，司机需确认（）车门图标显示全部开启。
A.A、DMI屏
B.B、HMI屏
C.C、CCTV屏
D.D、LCD
[单选题]电客列车在站台处置故障时，司机至现场处理完毕后可由（）进入司机室。
A.A、客室车门
B.B、站台端头门
C.C、司机室通道门
D.D、司机室侧门
[单选题]昆明电客列车车辆的制动方式是采用（ ）方式。
A.A、空气制动
B.B、电制动
C.C、混合制动
D.D、再生制动
[单选题]电客列车在站台双门自动开启时，司机需确认HMI屏车门图标显示全部开启，将主控手柄置于（）位。
A.A、惰行
B.B、全常用制动
C.C、快速制动
D.D、紧急制动
[单选题]昆明地铁电客列车电机悬挂方式为（ ）。
A.A、半悬挂
B.B、全悬挂
C.C、柔性悬挂
D.D、钢性悬挂
[判断题]昆明地铁3号线电客列车在BM模式下，无论门模式选择器在什么位置，都应由司机控制车门和站台门的开/关。
A.正确
B.错误
[单选题]待列车离开站台区域进入区间，列车尾部出清站台（ ）及以上，才可把“互锁解除”旋钮置“禁止”位。
A.A、10米
B.B、15米
C.C、30米
D.D、50米
[判断题]PSL盘“互锁解除”操作：待列车离开站台区域进入区间，列车尾部出清站台10米及以上，才可把“互锁解除”旋钮置“禁止”位。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动。
A.正确
B.错误
[单选题]接触轨失电，列车尚未完全出清站台时，司机应（ ）。
A.A、立即采取停车措施
B.B、继续维持运行至下一站
C.C、立即报行调
D.D、立即上报当班乘务组长
[单选题]昆明地铁电客列车单台牵引电机功率为（ ）KW。
A.A、150
B.B、170
C.C、190
D.D、210
[填空题]站台紧急关闭按钮（ESP）作用范围在CTC模式时：区域内行驶的CTC电客列车（电客列车全部或部分在区域内）会（），区域内停车的CTC电客列车（电客列车全部或者部分在区域内）将无法收到车载信号。
[简答题]某日高峰时段，1002次在文化宫下行出站列车还没有出清站台，列车紧急制动，HMI上显示车门紧急解锁，乘客报警，司机应该如何处理？
[判断题]昆明地铁电客列车制动控制单元（BCU）控制电制动。
A.正确
B.错误
