[多选题]基床整平按精度要求可分为（ ）。
A.粗平
B.细平
C.微平
D.极细平
E.精细平

[多选题]基床整平按精度要求可分为（ ）。
A.粗平
B.细平
C.微平
D.极细平
E.精细平

[多选题]重力式码头基床整平的范围是（ ）的范围内。
A.墙身底面每边各加宽1．0m
B.墙身底面每边各加宽0．5m
C.墙身底面横向各加宽1．0m
D.墙身底面横向各加宽0．5m
E.墙身底面与基床接触的部分

[单选题]关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是(　　)。
A.粗平：表面标高允许偏差为±150mm；细平：表面标高允许偏差为±100mm
B.粗平：表面标高允许偏差为±100mm；细平：表面标高允许偏差为±50mm
C.细平：表面标高允许偏差为±50mm；极细平：表面标高允许偏差为±30mm
D.细平：表面标高允许偏差为±100mm；极细平：表面标高允许偏差为±50mm

[单选题]关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（ ）？
A.粗平±100mm 细平±50mm 极细平±20mm
B.粗平±100mm 细平±40mm 极细平±20mm
C.粗平±150mm 细平±50mm 极细平±30mm
D.粗平±150mm 细平±100mm 极细平±30mm

[单选题]某新建顺岸方块码头，墙身底长为 100m，宽为 5m，其基床整平的最小面积规定值为（ ）。
A.500m2
B.600m2
C.606m2
D.612m2

[单选题]重力式方块码头的施工工序中，包括：①基础开挖；②墙身安装；③基床整平；④棱体抛石。以上施工工序的先后排序，正确的是（ ）。
A.①→③→④→②
B.①→④→③→②
C.①→③→②→④
D.①→④→②→③

[单选题]综合测试仪按精度可分为(　　)。
A.1.0级、2.0级、3.0级、5.0级
B.1.0级、1.5级、3.0级、5.0级
C.1.0级、2.0级、3.5级、5.0级
D.1.0级、2.0级、3.0级、4.0级

[多选题]水准仪按精度可分为()。
A.普通水准仪
B.精密水准仪
C.一般水准仪
D.高精水准仪
E.超精水准仪

[多选题]抛石基床顶面整平的目的是（ ）。
A.平稳安装墙身构件
B.使基床均匀承受上部荷载的压力
C.使地基均匀承受上部荷载的压力
D.加固地基
E.防止墙身结构局部应力过大而破坏

[单选题]以下关于基床填筑要求，正确的是（　　）。 A．基床构造分表层、底层和路堤本体三部分 B．基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡
A.基床表层填料应选用
B.B组填料或改良土
C.基床底层填料应选用
D.B组填料或改良土，块石类作基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm

[单选题]基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（ ）。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm

[多选题]下列关于基床填筑要求的说法，正确的有（ ）。 A.基床表层填料可以采用级配碎石
A.基床底层可以选用
B.B组填料
C.基床表层级配碎石可以采用路拌
D.基床表层沥青混凝土必须采用场内集中拌合
E.工艺试验段长度不宜小于100m

[简答题]某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务，其中码头工程采用抛石基床。设计要求基床应坐在坚硬的土层上，并在招标文件中给出了相关标高 和地质资料。承包商在投标时编制了施工组织设计，确定了重锤夯实基床的施工方 案。根据招标文件及现场查看，承包商编制了施工进度计划，确定了防波堤的工期为42个月，码头工期为31个月。承包商据此编制了投标报价。该承包商中标后，与发包人签订了承包合同，并按期同时开工码头和防波堤的施工。在施工过程中，承包商根据实际中出现的问题，提出了以下工期或费用索赔，问以下索赔是否成立？ 为什么？ (1)在基槽开挖时，按招标时提供的地质资料和设计标高，承包商发现挖泥达到设计标高时，其土质仍然很软，达不到设计规定的技术要求。经报监理工程师，同意下挖至设计要求的土层，最深处已比设计标高深了 10m。因此使挖泥量和抛石量 各增加了3万m3。费用增加114万元，局部工期增加了 30d。承包商按合同规定提出了增加费用114万元和延长工期30d的申请。 (2)由于码头基床高程相差很大、抛石厚度也相差较大，若采用重锤夯实方案， 对承包商来说，一是施工控制难度较大，二是夯实船在海上停留时间较长。因此，承包商提出了采用爆破夯实方案，并向监理工程师递交了翔实可信的施工方案，并提出需增加费用50万元，工期可不延长的申请。 (3)在进行沉箱安装施工后，承包商又向监理工程师提交了费用索赔报告，理由是码 头施工是在防波堤完工之前，没有掩护条件下进行的，应对码头施工部分增加外海施工系数。根据交通部当时的有关规定，人工费需增加10%，船舶及水上施工机械费需增加 25%。